<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" > <channel> <title>Artículos de Iván Girela en el Canal Gestión Empresarial</title> <atom:link href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/autores/ivan-girela/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial</link> <description>Canal de Noticias gestionado por el Departamento Docente de Gestión Empresarial de INESEM</description> <lastBuildDate>Tue, 30 Jul 2024 14:14:37 +0000</lastBuildDate> <language>es</language> <sy:updatePeriod> hourly </sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency> 1 </sy:updateFrequency> <generator>https://wordpress.org/?v=5.9.3</generator> <item> <title>¿Cuántos tipos de logística hay?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-logistica/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-logistica/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 30 Jul 2024 14:14:08 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8677</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/07/tipos-logistica-revista-digital-inesem-345x180.png?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Tipos de logística" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes cuántos tipos de logística hay? En este artículo, descubrimos los más importantes. ¡No pierdas detalle!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-logistica/">¿Cuántos tipos de logística hay?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/07/tipos-logistica-revista-digital-inesem-345x180.png?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Tipos de logística" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>logística</strong> es el conjunto de operaciones que se llevan a cabo para <strong>gestionar el flujo de bienes, servicios e información</strong> desde un punto de origen hasta el punto de destino. La <strong>logística</strong> es esencial para todos los sectores económicos, ya que conecta la producción de un producto con sus compradores o clientes. Debido a que la <strong>logística</strong> se aplica en todos los sectores, podemos decir que existen varios <strong>tipos de logística</strong>, cada uno adaptado a las necesidades específicas de su industria. Aunque existen muchos <strong>tipos de logística</strong> (como por ejemplo la <strong><a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/como-funciona-la-logistica-del-frio/" target="_blank" rel="noopener">logística del frío</a></strong>), en esta tribuna solo nos centraremos en las principales.</p> <h2><strong>Logística de aprovisionamiento</strong></h2> <p>La <strong>logística de aprovisionamiento</strong> se centra en la <strong>adquisición de materias primas, componentes y otros materiales</strong> necesarios para la producción. Dentro del aprovisionamiento encontramos actividades como la selección de proveedores, la negociación de contratos, el transporte de materiales y la <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/">gestión de almacenes</a>.</p> <p>Su objetivo principal es asegurar que todos los materiales necesarios por la empresa estén disponibles en el momento y lugar adecuados, evitando de esta forma una interrupción en la producción.</p> <h2><strong>Logística interna de producción</strong></h2> <p>La <strong>logística interna de producción</strong> se encarga de planificar y controlar el sistema de producción, asegurando que la materia prima se transforme en productos finales que serán vendidos posteriormente en el mercado.</p> <p>La <strong>logística interna</strong> se encarga de la programación de la producción, la gestión de inventarios en el proceso productivo y la coordinación entre diferentes áreas de producción e instalaciones de la propia empresa.</p> <h2><strong>Logística de distribución</strong></h2> <p>La <strong>logística de distribución</strong> se ocupa de la entrega del producto desde el fabricante/vendedor hasta el comprador/cliente. Incluye actividades como el envase de productos, proceso de expedición, transporte y entrega.</p> <p>Su principal objetivo es <strong>asegurar que los productos lleguen a los clientes lo antes posible y en condiciones óptimas</strong>, por ello la logística de distribución siempre buscara nuevos métodos de optimización de costes y reducción de los tiempos de entrega.</p> <h2><strong>Logística inversa</strong></h2> <p>La <strong>logística inversa</strong> se centra en la <strong>gestión del retorno de productos cliente hacia las instalaciones del vendedor</strong>. Esto puede incluir devoluciones de productos defectuosos, reciclaje, reutilización de materiales y gestión de residuos. La logística inversa es esencial para mejorar la sostenibilidad y eficiencia de la cadena de suministro, así como para satisfacer las expectativas de servicio al cliente.</p> <h2><strong>Logística del transporte</strong></h2> <p>La <strong>logística de transporte</strong> se encarga de la <strong>planificación y el traslado de bienes y/o personas entre diferentes puntos</strong> geográficos. Involucra la selección del medio de transporte (terrestre, aéreo, marítimo, ferroviario), la optimización de rutas, gestión y coordinación de flotas. La elección de un transporte adecuado es vital para cumplir con los plazos de entrega y controlar los costes de transporte.</p> <h2><strong>Logística del comercio electrónico</strong></h2> <p>La <strong>logística del comercio electrónico</strong> se ha especializado en la gestión y los envíos de los pedidos en línea. Incluye la integración de diversos sistemas de información, gestión de inventarios en tiempo real y la perfecta coordinación de envíos entre proveedor y página web.</p> <h2><strong>Logística internacional</strong></h2> <p>La <strong>logística internacional</strong> abarca la <strong>gestión del transporte de bienes a través de diferentes países</strong>. Incluye el cumplimiento de regulaciones aduaneras, la gestión de documentos de exportación e importación, y la coordinación de transporte intermodal. Este tipo de logística es fundamental para empresas que operan a nivel global e involucra a un gran número de actores debido a la complejidad del propio transporte internacional.</p> <h2><strong>Logística de información</strong></h2> <p>La <strong>logística de información</strong> gestiona todos los flujos de información que circulan en una empresa, ya sean internos o externos. Es necesario para poder coordinar la propia empresa con sus proveedores, empresas de transporte y con el cliente final.</p> <h2><strong>Logística militar</strong></h2> <p>Por último, mencionar la <strong>logística militar</strong> que se enfoca en la <strong>planificación y ejecución de la movilización de tropas, equipos y suministros en contextos de defensa y seguridad</strong>. Incluye el transporte, almacenamiento y distribución de recursos militares, así como la gestión de la infraestructura necesaria para apoyar las operaciones militares en cualquier escenario geográfico.</p> <p>Como hemos visto, la<strong> logística es un sector complejo cuya importancia es vital para la sociedad actual y futura</strong>. La logística abarca una amplia gama de actividades y especialidades, cada una crucial para el funcionamiento eficiente de la cadena de suministro y la satisfacción de las necesidades del cliente.</p> <p>Si está interesado en profundizar tus conocimientos en logística, te animamos a formarte en nuestro «<strong><a href="https://www.inesem.es/Executive-Master-En-Logistica-4" target="_blank" rel="noopener">Executive Master en Logística 4.0</a></strong>«.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8677" data-ulike-nonce="749bd793df" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8677"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-logistica/">¿Cuántos tipos de logística hay?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-logistica/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Tipos de estanterías en un almacén logístico</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-estanterias/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-estanterias/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 28 Jun 2024 08:45:38 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8618</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/06/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-1-2-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Tipos de estanterías" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes cuáles son los tipos de estanterías en un almacén logístico? Si te gusta el mundo de la logística y el almacén, esto es para ti.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-estanterias/">Tipos de estanterías en un almacén logístico</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/06/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-1-2-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Tipos de estanterías" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>Existen multitud de tipos de almacenes, todos ellos con características únicas idóneas para un tipo de mercancía especifico y otros para mercancía más genérica. Sin embargo, todos coinciden en algo, el espacio del almacén es uno de sus elementos más importantes y por ello <strong>debe optimizarse al máximo</strong>, así podremos almacenar más cantidad de mercancía, pero con cuidado de no dificultar el trabajo de los operarios.</p> <p>Un <strong>diseño</strong> adecuado de la distribución del almacén nos permite organizar mejor los productos, facilitando el trabajo dentro del almacén y la<strong> rotación de la mercancía</strong>.</p> <p>Sin duda alguna, las estanterías son una <strong>herramienta clave</strong> para lograr este objetivo.</p> <h2><strong>Estanterías en el almacén</strong></h2> <p>Hoy en día disponemos de una amplia gama de estanterías y accesorios que nos permite almacenar y organizar todo tipo de mercancías.</p> <p>Primero debemos tener claro cuál es la capacidad de carga que necesitaremos y en función de está elegiremos un tipo de estantería concreto.</p> <p>A continuación veremos algunos tipos de estanterías según la carga que soportan:</p> <ul> <li><strong>Estanterías ligeras</strong>: Son adecuadas para el almacenamiento de productos poco pesados. Soportan hasta 350 kg por nivel y son frecuentes en empresas minoristas como ferreterías, farmacias, supermercados e incluso editoriales.</li> <li><strong>Estanterías de carga pesada</strong>: Son adecuadas para el almacenamiento de productos pesados. Soportan hasta 850 kg por nivel y son frecuentes en empresas industriales como fábricas de coches, empresas del sector metalúrgico, o almacenes mayoristas. Dentro de esta categoría destacamos las estanterías cantilever, cuyo diseño es idóneo para el almacenamiento de productos pesados y alargadas, como pueden ser barras y tubos de acero.</li> <li><strong>Estanterías especiales</strong>: aquí se incluye estantería diseñada para almacenar y organizar productos específicos, como por ejemplo las estanterías refrigeradas o estanterías resistentes a la corrosión.</li> </ul> <h2><strong>Tipología de las estanterías</strong></h2> <p>Aunque las estanterías de un almacén pueden clasificarse de diversas formas, en este artículo los vamos a dividir tres tipos:</p> <ul> <li>Convencionales.</li> <li>Compactas.</li> <li>Dinámicas.</li> </ul> <p>Empecemos con las estanterías convencionales:</p> <h3><strong>Estanterías convencionales</strong></h3> <p>Son las estanterías de almacenaje por excelencia. Se utilizan como soporte de una carga paletizada. Estas estanterías tienen diferentes dimensiones, siempre adaptadas a las necesidades de la empresa y del almacén.</p> <p>Por lo general, son estanterías simples y ofrecen acceso directo a todas las paletas, aunque su altura está limitada. Tampoco es idónea para almacenes con maquinaria ya que un choque con ellas podría tirarlas.</p> <p>Son habituales en almacenes pequeños y de empresas minoristas.</p> <h3><strong>Estanterías compactas</strong></h3> <p>Con este tipo de estanterías se busca aumentar el aprovechamiento del volumen disponible del almacén. Su diseño y organización facilita el paso de carretillas convencionales.</p> <p>Se trata de una estantería de grandes dimensiones donde las cargas no se apoyan sobre los estantes sino sobre los largueros. De este modo, las carretillas pueden entrar (<strong>drive-in</strong>) o atravesarlas (<strong>drive-through</strong>).</p> <p>Definitivamente, estas estanterías facilitan el control de la mercancía y se adaptan a todo tipo de cargas, tanto en peso como en volumen, permitiendo alcanzar grandes alturas para mejorar el uso del volumen.</p> <p>No obstante, presenta algunas desventajas que limitan su eficacia en ciertos entornos y aplicaciones. No son idóneas para almacenar productos de formas y tamaños irregulares y puede provocar atrasos en almacenes que utilicen el sistema de <strong>gestión inventario FIFO</strong> debido a su baja flexibilidad.</p> <h3><strong>Estanterías dinámicas</strong></h3> <p>Al igual que al sistema de estanterías compacto, busca aumentar el uso del espacio, sin embargo, este diseño garantiza el flujo FIFO de los productos, muy útil para facilitar la realización de pedidos.</p> <p>Las paletas o las cajas se almacenan sobre <strong>rodillos</strong> o roldanas en una estructura metálica que permite a la carga <strong>deslizarse</strong> desde el punto de entrada al de salida.</p> <p>Este sistema permite <strong>aprovechar</strong> mejor el <strong>espacio</strong> y ayuda a<strong> optimizar el tiempo</strong> de preparación de pedidos al reducir el espacio recorrido por la mercancía, disminuyendo de paso la congestión en el almacén.</p> <p>Por nombrar un inconveniente, requiere de una alta inversión inicial debido a la incorporación de elementos móviles, haciéndolo accesible solo a grandes empresas.</p> <h2><strong>¡Elegir las estanterías correctas es imprescindible!</strong></h2> <p>La elección de las estanterías que se instalarán en el almacén debe basarse en las <strong>necesidades específicas</strong> de la empresa y en las <strong>limitaciones</strong> del propio almacén.</p> <p>Se debe considerar el tipo de producto a almacenar, el nivel de rotación del inventario, el sistema de gestión de inventario, el espacio disponible y garantizar unas condiciones de seguridad mínimas.</p> <p>Sin duda, la elección del tipo adecuado de estantería es vital para la eficiencia operativa y organización de la empresa, por lo que no debe tratarse como un mero gasto, sino como una <strong>inversión</strong> que presentará beneficios a largo plazo.</p> <p>Si te interesa aprender más sobre la gestión de inventarios, te animo a formarte con nuestro <a href="https://www.inesem.es/Curso-Gestion-De-Inventario-Y-Calculo-De-Costes" target="_blank" rel="noopener"><strong>Curso en Gestión de Almacenes e Inventarios</strong></a>, ideal para ampliar sus conocimientos en este sector.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8618" data-ulike-nonce="e5bdbc1bc4" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8618"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-estanterias/">Tipos de estanterías en un almacén logístico</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/tipos-de-estanterias/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>¿Qué es logística humanitaria? Su importancia en el ámbito internacional</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/logistica-humanitaria/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/logistica-humanitaria/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 26 Jun 2024 14:27:15 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8607</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/06/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-5-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Logística Humanitaria" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes qué es logística humanitaria? En este post, te hablamos acerca de su importancia en el ámbito internacional.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/logistica-humanitaria/">¿Qué es logística humanitaria? Su importancia en el ámbito internacional</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/06/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-5-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Logística Humanitaria" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>En situaciones de emergencia, las <strong>organizaciones humanitarias</strong> enfrentan grandes desafíos como la rápida movilización de grandes volúmenes de suministros en entornos conflictivos, peligrosos y a menudo inaccesibles. La coordinación efectiva entre organizaciones no gubernamentales (ONG), agencias de la ONU, gobiernos y otros actores es fundamental para asegurar que la ayuda llegue a quienes más lo necesitan, minimizando los retrasos y desperdicios.</p> <p>Todo ello será imposible sin el diseño minucioso de toda una red <strong>logística humanitaria</strong>.</p> <h2><strong>Historia de la ayuda humanitaria </strong></h2> <p>Aunque a lo largo de la historia las comunidades y civilizaciones se han ayudado mutuamente en momentos de necesidad y en tiempos de crisis, la <strong>institucionalización de la ayuda humanitaria</strong> como hoy en día la conocemos es bastante reciente.</p> <p>Los orígenes se remontan a mediados del siglo XIX, durante la segunda guerra de independencia italiana que daría lugar a la reunificación italiana.</p> <p>La batalla de Solferino tuvo lugar el 25 de junio de 1859 y enfrentó al imperio austriaco contra el reino de Cerdeña y Francia.</p> <p>El objetivo del reino de Cerdeña era expulsar a los austriacos del norte de Italia y formar un nuevo estado italiano. Los ejércitos se acabarían encontrando en Solferino, dónde más de 200.000 soldados se enfrentarían en la mayor batalla en suelo europeo desde las guerras napoleónicas. La carnicería y el abandono de heridos en el campo de batalla consterno al filántropo y banquero suizo Henry Dunant, quien más tarde impulsaría un tratado que obligaría a los ejércitos a asistir médicamente a todos los heridos en batalla.</p> <p>Este tratado dio origen a la famosa cruz roja y media luna roja en 1862 y a día de hoy es la mayor red humanitaria y se encuentra presente en todo el mundo.</p> <h2><strong>¿Qué es la logística de la ayuda humanitaria? </strong></h2> <p>La <strong>logística humanitaria</strong> es crucial para las <strong>organizaciones humanitarias</strong>, ya que sin ella, la ayuda no llegaría a quienes más lo necesitan.</p> <blockquote> <p>La <strong>logística humanitaria</strong> se enfoca en la planificación, gestión y distribución de recursos de ayuda humanitaria para salvar vidas humanas y aliviar el sufrimiento de la población local.</p> </blockquote> <p>Puede parecer que es lo mismo que la logística comercial, pero no es así, ya que presenta importantes diferencias. En la logística humanitaria no se busca la rentabilidad ni la maximización de beneficios, por tanto, no es necesario que la cadena sea eficientemente, aquí lo importante es la rapidez y el alcance de la ayuda.</p> <p>Esto se debe a que muchos de los suministros incluyen <strong>productos perecederos</strong> como los alimentos y otros productos vitales para la ayuda humanitaria como el agua y los medicamentos, dónde los retrasos en la cadena de suministro pueden costar <strong>vidas humanas</strong>.</p> <h2><strong>Retos de la logística humanitaria</strong></h2> <p>Existen ocasiones en los que la cantidad de material de<strong> ayuda humanitaria</strong> recibida desborda a las organizaciones, complicando desmesuradamente la administración y almacenamiento de estos materiales. </p> <p>Será necesario contar con <strong>expertos en logística y personal de administración</strong> capaz de coordinar a todas las personas implicadas en la cadena logística para garantizar que la ayuda no se pierda por el camino y que llegue a las personas necesitadas.</p> <p>El <strong>control y la supervisión a lo largo de la cadena logística</strong> nos ayudará a detectar problemas y solucionarlos, ya que todo el trabajo mencionado anteriormente no servirá de nada si al final son pocos los suministros que llegan a su destino o peor, que lleguen en mal estado.</p> <p>Esto se debe a que en situaciones de <strong>crisis extrema los cargamentos</strong> pueden ser retenidos por las autoridades o saqueados por civiles y/o bandidos. Esto es frecuente en conflictos bélicos o graves desastres naturales.</p> <p>Será importante contar con un equipo experimentado cuyas habilidades ayuden a buscar soluciones rápidas y plantear estrategias efectivas que adapten la logística humanitaria a las condiciones del entorno.</p> <h2><strong>Logística humanitaria en la actualidad<br /></strong></h2> <p>Como vemos, la <strong>logística humanitaria</strong> requiere de <strong>preparación y una planificación anticipada</strong>, creación de redes de suministro constantes y la implementación de cualquier tecnología que nos ayude a gestionar la comunicación y organización del equipo humanitario. </p> <p>Para estas organizaciones será necesario la <strong>colaboración de las comunidades locales</strong> para entender mejor sus necesidades y dar así una mejor respuesta a los necesitados.</p> <p>La <strong>importancia de la logística humanitaria</strong> ha crecido con el aumento de los conflictos internacionales, destacando la guerra de Ucrania, el conflicto de Gaza, la guerra civil de Yemen o la situación crítica de Haití. </p> <p>En muchos de estos casos, la <strong>logística humanitaria</strong> cuenta con el apoyo y financiación de agencias internacionales, quienes tienen intereses en la resolución y pacificación de la zona en conflicto.</p> <p>Si te interesa aprender más sobre las operaciones logísticas te animo a formarte con nuestro <a href="https://www.inesem.es/Executive-Master-En-Logistica-4"><strong>Executive Master en Logística 4.0</strong></a>, seguro que no te defraudará.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8607" data-ulike-nonce="afb8a4789f" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8607"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/logistica-humanitaria/">¿Qué es logística humanitaria? Su importancia en el ámbito internacional</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/logistica-humanitaria/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Los palets, un elemento básico en la logística</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-palets-un-elemento-basico-en-la-logistica/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-palets-un-elemento-basico-en-la-logistica/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Thu, 16 May 2024 11:15:52 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Comercio Internacional]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8400</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/05/palets-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="palets" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />La cadena de suministro es larga y nuestros productos pueden sufrir desperfectos fácilmente, los palets reducen estos daños.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-palets-un-elemento-basico-en-la-logistica/">Los palets, un elemento básico en la logística</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/05/palets-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="palets" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La cadena de suministro es larga y nuestros productos pueden sufrir desperfectos fácilmente. Para evitarlo deberemos tomar medidas si realmente queremos que nuestros productos mantengan una adecuada conservación y evitar serios deteriores.</p> <p>Una pieza clave para esta tarea es el denominado palet, utilizado como base para las unidades que vamos a cargar en una plataforma (ya sea para dejarlas en un almacén o para transportarlas).</p> <h2><strong data-rich-text-format-boundary="true">¿Qué es un palet?</strong></h2> <p>El palet se trata de una plataforma estructurada, generalmente de madera, que se utiliza para soportar bienes y le permite ser elevado y trasladado durante todo el proceso de almacenamiento y transporte.</p> <p>El palet es especialmente útil para mover una unidad de carga ya que permite ser levantado por un montacargas, una transpaleta o incluso por un <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/automatizacion-en-la-logistica/" target="_blank" rel="noopener">dispositivo de elevación robótico</a>.</p> <p>De hecho, se considera que la unidad de carga incluye el propio palet, los productos apilados y los medios que envuelven y estabilizan la unidad de carga.</p> <h2>Tipos de palets</h2> <p>Los palets pueden ser clasificados de diferentes formas.</p> <h3>Según su material</h3> <p><strong>Palets de Madera</strong>: Hechos de tablones de madera, son los más comunes debido a su bajo costo y facilidad de reparación.</p> <p><strong>Palets de Contrachapado</strong>: Construidos con capas de madera contrachapada, son más ligeros que los de madera y más resistentes a deformaciones.</p> <p><strong>Palets de Prensado</strong>: Hechos de restos de madera prensada, normalmente construidos con madera reciclada.</p> <p><strong>Palets de Plástico</strong>: son duraderos, ligeros y fáciles de limpiar. Algunos palets combinan plástico con otros materiales para mejorar su resistencia y durabilidad.</p> <p><strong>Palets de Metal</strong>: Pueden ser de acero o aluminio. Su principal característica es su gran resistentes y durabilidad, ideales para cargas muy pesadas y para entornos industriales.</p> <h3><strong>Palets según su estructura</strong></h3> <p><strong>Palets con largueros</strong>: por normal general están formados por un bastidor de tres piezas paralelas de madera fijadas a las tarimas superiores. Es especialmente útil para las carretillas elevadoras ya que pueden elevarlo desde las cuatro direcciones. Los palets con largeros pueden ser de doble cara, de una sola cara o semireversibles.</p> <p><strong>Palets con bloques</strong>: Los palets de bloque son más fuertes y seguros que los palets con largueros, debido a que están hechos con tacos de madera dura y además de utilizar piezas de madera paralelas y perpendiculares para crear su estructura. Destacamos los palets enmarcados, con patines.</p> <h3><strong>Palets según su peso</strong></h3> <p><strong>Palets ligeros</strong>: Están hechos de materiales ligeros como la madera, obteniendo un peso máximo de 10 kilos. Son los más económicos pero debido a su estructura y material, normalmente solo se les da un solo uso. Están destinados para soportar el almacenamiento y traslado de la mercancía de una sola unidad de carga.</p> <p><strong>Palets medios</strong>: Tienen un peso medio de entre 10 y 18 kilos y su función es trasladar y almacenar cargas de tamaño medio. A diferencia de los palets ligeros, los medios pueden ser utilizados más de una vez.</p> <p><strong>Palets pesados</strong>: Son palets robustos, diseñados para aguantar cargas muy pesadas. Evidentemente, su vida útil es la más larga de los 3 tipos de palests vistos. Su peso superior de entre 18 y 25 kilogramos se debe a los materiales utilizados.</p> <h2>Palet americano vs Palet europeo</h2> <p>Por último, mencionaremos dos tipos diferentes de palets según su tamaño, diseño y normativa.</p> <h3>Palet Europeo</h3> <p>Este palet está diseñado para cumplir con las normas internacionales de medidas fitosanitarias (en español NIMF 15 o ISPM 15 en inglés) para evitar la proliferación de plagas durante el intercambio de mercancías en el mercado internacional.</p> <p>Su dimensión responde a lo establecido por los europalets EPAL (European Pallet Association) cuyo logo EPAL y EUR garantiza la calidad del palet.</p> <p>Su dimensión estándar es de 1200 x 800 x 144 mm.</p> <h3>Palet Americano</h3> <p>Este palet presenta las medidas Estándar GMA (Grocery Manufacturers Association) utilizado en América del norte y otras regiones de América.</p> <p>Sus medidas son de aproximadamente 1219 mm x 1016 mm x 144 mm, aunque no tienen diseños tan estandarizados como en Europa. El tamaño depende en parte del uso que se le va a dar al palet y la mercancía que carga. Por esta razón los empresarios deben deben observar cuidadosamente las medidas y decidir cuál es el más apropiado para su envío.</p> <p>Al igual que el palet europe, cumple con las normas ISPM 15, obligatoria para el movimiento de mercancías entre países.</p> <p>Cada tipo de palet tiene sus propias ventajas y aplicaciones específicas, dependiendo de factores como el tipo de carga, el ambiente de uso, y las necesidades de almacenamiento y transporte.</p> <p>Las diferencias ente el uso de un tipo u otro de palet radica en gran medida en la región de operación (Europa o América) y los estándares específicos de la industria al que pertenece la propia empresa.</p> <p>Si te interesa aprender más sobre los procesos de almacenamiento y de logística le animo a formarse en el<strong> <a href="https://www.inesem.es/Curso-Logistica-Transporte-Mercancias">Curso de Logística, Transporte y Tratamiento de Mercancías (Titulación Universitaria con 5 Créditos ECTS)</a>.</strong></p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8400" data-ulike-nonce="8ddde7b93c" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8400"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-palets-un-elemento-basico-en-la-logistica/">Los palets, un elemento básico en la logística</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-palets-un-elemento-basico-en-la-logistica/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Los 4 factores de la producción ¿en qué consisten?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-4-factores-de-la-produccion-en-que-consisten/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-4-factores-de-la-produccion-en-que-consisten/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 03 May 2024 09:58:52 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8346</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/05/factores-de-produccion-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="factores de produccion" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Conocemos cuáles son los factores de producción tradicionales de la economía clásica y aquellos que han surgido nuevos</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-4-factores-de-la-produccion-en-que-consisten/">Los 4 factores de la producción ¿en qué consisten?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/05/factores-de-produccion-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="factores de produccion" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La economía es una ciencia social que se remonta a los inicios de la propia humanidad, cuando las personas intercambiaban bienes y servicios mediante trueques. El primer sistema de trueque que conocemos gracias a los registros que han perdurado en el tiempo es el creado por la civilización Sumeria que data aproximadamente entre el 4.100 y el 1.750 a.C. </p> <p>No obstante, la economía empezó a estudiarse en profundidad a partir del siglo XVIII destacando a <strong>Adam Smith</strong>, filósofo y economista escocés cuya obra magna “<em>Una investigación sobre la naturaleza y causas de la riqueza de las naciones</em>” le otorgo un lugar en la historia, considerando le como <strong>el padre de la economía moderna</strong>.</p> <p>En su obra se discutía por primera vez la división del trabajo, la especialización y la importancia del trabajo como factor de producción.</p> <p>Ya en 1879 el economista estadounidense <strong>Henry George</strong> incluyó otros factores que explicaban la producción: la tierra, el trabajo y el capital.</p> <p>Por último, mencionar el economista austriaco <strong>Friedrich von Wieser</strong>, quien público en 1914 «<em>La Teoría de la Economía Social</em>«, la cual analizó en profundidad la relación entre los factores de producción (tierra, trabajo y capital) y la formación de los precios.</p> <p>Estos y otros más autores contribuyeron a la teoría que hoy conocemos como los 4 factores de la producción.</p> <h2><strong>¿Cuáles son los factores de producción?</strong></h2> <p>Como ya hemos visto, los economistas clásicos consideraban que para producir bienes y servicios era necesario utilizar unos factores productivos concretos: la tierra, el trabajo y el capital.</p> <p>No obstante, debemos añadir una figura clave para la gestión de estros 3 factores: el empresario/emprendedor.</p> <p>De esta forma quedaron los <strong>4 factores de la producción</strong> que a continuación vamos a exponer:</p> <h3><strong>Tierra</strong></h3> <p>Constituye la agricultura y los recursos naturales, es decir el sector primario de la actividad económica. No obstante, también incluimos dentro de este factor los terrenos urbanizables, clave dentro del sector de la construcción. La tierra era y siguen siendo una pieza clave en todas las economías del mundo.</p> <h3><strong>Trabajo</strong></h3> <p>La educación, la especialización y la oferta de trabajadores es clave para el crecimiento económico y el potenciamiento de la industria. Las empresas necesitan mano de obra cualificada para generar un valor añadido e incrementar su competitividad en el mercado nacional e internacional. Se trata de un factor que influye en la producción y su capacidad para abastecer la demanda. Un país con poca mano de obra cualificada tendrá empresas con bajo nivel de productividad, limitando el crecimiento de la economía y reduciendo la prosperidad de la sociedad.</p> <h3><strong>Capital</strong></h3> <p>Toda empresa requiere de un capital inicial y una serie de inversiones para poder financiar su actividad económica: instalaciones, maquinaria, mano de obra, suministros, materia prima, etc.</p> <p>El capital es el factor que permite a una economía crecer rápidamente. De hecho, la ausencia de capital e inversión puede provocar todo lo contrario, su ralentización e incluso decrecimiento. Por esta razón los economistas instan a sus gobiernos a crear leyes que fomenten y faciliten la inversión dentro de sus fronteras. </p> <h3><strong>El empresario/emprendedor</strong></h3> <p>Las empresas necesitan un líder capaz y competente para organizar todos los recursos y gestionarlos para que produzcan los productos que el mercado necesita. Esta figura a menudo arriesga su propio capital al futuro de la empresa.</p> <p>Está figura es clave para las economías ya que son los principales impulsores de nuevos puestos de trabajo. Un país con pocos emprendedores estará condenado al estancamiento económico.</p> <h2><strong>Nuevos factores productivos<br /></strong></h2> <p>Aunque ya hemos visto los 4 factores de la producción típicos de la <strong>economía clásica</strong>, hoy debemos destacar dos factores igual de importantes que los anteriores.</p> <h3><strong>Conocimiento</strong></h3> <p>La educación es clave para que una economía cuente con mano de obra cualificada. Sin una educación asequible y de calidad, el país se enfrentará a un serio problema en su mercado laboral que deberá resolver atrayendo talento extranjero, mucho más costoso y difícil de generar.</p> <p>Además, invertir en educación genera nuevo conocimiento que se traduce en patentes y nuevas empresas para impulsar la economía.</p> <h3><strong>Tecnología</strong></h3> <p>Por último debemos mencionar el papel actual de la tecnología.</p> <p>Las nuevas tecnologías no solo están cambiando la economía, sino a la propia sociedad, promoviendo nuevas formas de consumo y una implicación mayor en el seguimiento e impacto medioambiental de los productos que consume.</p> <p>Las empresas introducen nuevos <strong>sistemas de automatización</strong> para incrementar su productividad y mejorar su competitividad, el uso del <strong>Big Data</strong> les ayuda a adelantarse a las necesidades de sus clientes y la <strong>Inteligencia Artificial</strong> mejora la optimización de sus sistemas productivos.</p> <p>Dentro de este factor incluimos también el software que ayuda a la organización y coordinación de los equipos de trabajo.</p> <p>Si estás quieres seguir aprendiendo sobre los sistemas de producción y como mejorar el sistema productivo de una empresa, le recomendamos formarse con nuestro<a href="https://www.inesem.es/Master-Direccion-De-Produccion-Mejora-De-Procesos" target="_blank" rel="noopener" data-wplink-edit="true"> Master en Dirección de la Producción y Mejora de Procesos</a>.</p> <p> </p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8346" data-ulike-nonce="cb94761170" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8346"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-4-factores-de-la-produccion-en-que-consisten/">Los 4 factores de la producción ¿en qué consisten?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/los-4-factores-de-la-produccion-en-que-consisten/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Distribución selectiva: en qué consiste y por qué necesitas saberlo</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/distribucion-selectiva-en-que-consiste-y-por-que-necesitas-saberlo/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/distribucion-selectiva-en-que-consiste-y-por-que-necesitas-saberlo/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Mon, 22 Apr 2024 12:56:36 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8307</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/04/distribucion-selectiva-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="distribución selectiva" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />La distribución selectiva es una actividad crucial para la empresa que se compone por una serie de actividades, veamos cuáles</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/distribucion-selectiva-en-que-consiste-y-por-que-necesitas-saberlo/">Distribución selectiva: en qué consiste y por qué necesitas saberlo</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/04/distribucion-selectiva-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="distribución selectiva" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>distribución</strong> es una actividad crucial para la empresa, gestionando el flujo de mercancías y productos desde su origen (proveedor) hasta el cliente que adquiere el producto (no tiene por qué ser el consumidor final).</p> <p>La distribución se compone por una serie de actividades: gestión de pedidos, planificación, relación con los proveedores, control de calidad, almacenamiento, transporte e incluso atención al cliente.</p> <p>La empresa no solo debe garantizar que el producto llegue a su destino, sino que lo haga en el lugar, en el momento y en las condiciones que el cliente solicitó. Solo ofreciendo un <strong>servicio de calidad</strong> podremos satisfacer las expectativas de nuestro cliente, y de esta forma podremos fidelizarle como cliente habitual.</p> <p>Todo esto se contempla bajo el diseño de una <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estrategia-logistica/" target="_blank" rel="noopener"><strong>estrategia de distribución</strong></a> que busca ofrecer a la empresa una <strong>ventaja competitiva</strong> significativa, ya sea ofreciendo un servicio de calidad, optimizando costes o minimizando tiempos de entrega.</p> <h2><strong>¿Qué es la distribución selectiva?</strong></h2> <p>Por lo general, siempre imaginamos que una empresa busca ofrecer sus productos a todo tipo de clientes, ya que cuantos más clientes tengamos, mayores ventas lograremos, pero no siempre es aconsejable utilizar esta estrategia.</p> <p>Existen ocasiones donde la empresa decide limitar su número de clientes, ya sea porque su producción/oferta es limitada, por imagen de marca u otras razones empresariales.</p> <p>Esta estrategia se denomina<strong> distribución selectiva</strong>.</p> <p>Cuando una empresa decide utilizar esta estrategia, analiza cuidadosamente sus clientes que, por norma general, <strong>deben cumplir con una serie de requisitos</strong> si desean adquirir nuestros productos.</p> <p>La empresa y el cliente (normalmente otra empresa) firman un <strong>contrato de distribución selectiva</strong> donde ambas partes acuerdan sus responsabilidades y obligaciones y se comprometen a desarrollar una <strong>estrecha relación comercial</strong>. </p> <p>Para estas empresas, la relación entre empresa-cliente es fundamental, y un deterioro grave de esta puede provocar que la empresa decida romper el contrato y no vender más a su cliente.</p> <h3>Beneficios de la distribución selectiva</h3> <p>La estrategia de distribución selectiva ofrece una serie de beneficios a la empresa:</p> <ul> <li><strong>Mayor control sobre el producto</strong>: La empresa tiene el control de dónde y como se vende su producto, reforzando la imagen de exclusividad.</li> <li><strong>Ahorro de costes de distribución</strong>: La empresa solo distribuye a una limita selección de clientes en vez de a un gran número de clientes que pueden localizarse cualquier parte del país o del mundo.</li> <li><strong>Posicionamiento en el mercado</strong>. Al estudiar cuidadosamente a sus clientes, la empresa busca posicionarse en el mercado ya que no cualquiera puede adquirir sus productos.</li> </ul> <h3>Riesgos de la distribución selectiva</h3> <p>Por otro lado, esta estrategia no es para todas las empresas ya que no todos pueden permitirse el lujo de limitar sus mercados.</p> <p>La empresa debe ofrecer un producto de mayor calidad que el resto de sus competidores, solo así podrá justificar el esfuerzo que pide a sus clientes para entrar en su selecto grupo.</p> <p>Entre sus desventajas destacamos:</p> <ul> <li><strong>Limitación del mercado</strong>: Su producto tiene un menor acceso al mercado que sus competidores.</li> <li><strong>Inversión en marketing</strong>: Es importante que la empresa invierta en marketing para que sean los consumidores finales quienes busquen y demanden sus productos. Solo así la empresa garantizará a sus clientes unas ventas garantizadas.</li> <li><strong>Mayor precio</strong>: Por normal general, las empresas que optan por esta estrategia de distribución ofrecen sus productos a un precio más elevado que su competencia, justificado siempre por la calidad y la exclusividad.</li> </ul> <h2><strong>Ejemplos de empresas que utilizan una distribución selectiva</strong></h2> <p>Como ya hemos visto, la distribución selectiva implicar perder oportunidades de venta al reducir la oferta, sin embargo, el objetivo de la estrategia es aumentar el prestigio de la marca y venderlo a precio mayor que el de la competencia.</p> <p>Destacamos <strong>Apple</strong> como la mayor empresa tecnológica de distribución selectiva, ya que Apple quien autoriza a un número determinado de distribuidores que pueden vender sus productos a través de sus tiendas.</p> <p>La empresa <strong>Rolex</strong> también apuesta por una distribución selectiva que le ayude a mantener su imagen de marca de prestigio.</p> <p><strong>Nest Labs</strong> es una empresa perteneciente a Google, especializada en productos tecnológicos para el hogar, como termostatos o cámaras de seguridad controlables desde el smartphone. Sus productos solo pueden encontrarse a través de tiendas oficiales o de un reducido número de distribuidores autorizados.</p> <p>Aunque cualquier empresa puede apostar por este modelo de distribución, vemos que las empresas más habituales están especializadas en informática, electrónica, electrodomésticos, cosméticos y productos de lujo.</p> <p>Si estas interesado en aprender más sobre el mundo de la logística y la distribución, te animo a formarte en nuestro <strong><a href="https://www.inesem.es/Master-Mba-Logistica-Y-Distribucion" target="_blank" rel="noopener">Master MBA en Logística y Distribución</a></strong>.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8307" data-ulike-nonce="766498fe5a" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8307"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/distribucion-selectiva-en-que-consiste-y-por-que-necesitas-saberlo/">Distribución selectiva: en qué consiste y por qué necesitas saberlo</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/distribucion-selectiva-en-que-consiste-y-por-que-necesitas-saberlo/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Stock de seguridad: qué es y cómo regularlo</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/stock-de-seguridad-que-es-y-como-regularlo/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/stock-de-seguridad-que-es-y-como-regularlo/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 20 Mar 2024 15:50:43 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8200</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/03/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-8-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Stock de seguridad" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes qué es el stock de seguridad en la gestión de inventarios? En este post, te hablamos sobre qué es y cómo regularlo. ¡Vamos!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/stock-de-seguridad-que-es-y-como-regularlo/">Stock de seguridad: qué es y cómo regularlo</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/03/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-8-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Stock de seguridad" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong><a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/el-proceso-de-gestion-de-inventarios/" target="_blank" rel="noopener">gestión del inventario</a></strong> es una actividad fundamental para mantener la <strong>organización del almacén</strong> y garantizar el desarrollo de la actividad de la empresa. Solo con una correcta gestión, la empresa tendrá los suficientes bienes para satisfacer su <strong>demanda de productos</strong>. Las empresas cuentan con varios métodos y herramientas para <strong>controlar su stock, pero</strong> en este artículo vamos a centrarnos en uno: el <strong>stock de seguridad</strong>.</p> <h2><strong>Definición del stock de seguridad</strong></h2> <blockquote> <p>Es <strong>stock de seguridad</strong> es la cantidad de producto que la empresa decide mantener en su almacén para evitar una rotura de stock en los momentos que la demanda supera las previsiones realizadas.</p> </blockquote> <p>Sin el stock de seguridad, la empresa sufriría una rotura de stock cada vez que la empresa falle a la hora de prever su demanda futura.</p> <p>El <strong>stock de seguridad</strong> tiene por objeto compensar los errores de previsión de las ventas durante el período de reaprovisionamiento y las variaciones imposibles de prever, garantizando así el nivel de servicio deseado.</p> <h2><strong>Previsión de la demanda</strong></h2> <p>La<strong> previsión de la demanda</strong> es esencial para el desarrollo de la actividad empresarial, ya que afecta a áreas críticas como la compra de materia prima, producción, <strong><a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/" target="_blank" rel="noopener">la gestión del almacén</a></strong> y del inventario y la distribución.</p> <p>Su correcto cálculo hará que la empresa sea más eficiente reduciendo los costes provocados por el mantenimiento de un stock excesivo o aquellos causados por una rotura de stock. </p> <p>Hay una serie de factores determinantes para la demanda, compuestos por variables controlables por la organización, pero existen otras muchas variables que no pueden ser controladas por la misma.</p> <ul> <li>El comportamiento del comprador: no existe un único perfil de cliente, por ello será muy difícil predecir sus comportamientos. Son muchas las variables que influyen en el comportamiento como sus patrones de compra, el poder adquisitivo, características socioeconómicas, las modas del mercado, las expectativas respecto a nuestro producto, etc.</li> <li>La competencia: su consolidación en el mercado, su imagen entre los consumidores, su propia visión empresarial, el respeto por la legislación y la ética profesional, etc.</li> <li>Las circunstancias macroeconómicas: las tendencias económicas globales y regionales, los cambios políticos, las nuevas tendencias sociales, los flujos migratorios, la revolución tecnológica, la climatología, etc.</li> </ul> <p>Para realizar una correcta previsión de la demanda será necesario utilizar datos históricos, analizar las tendencias del mercado y utilizar técnicas para estimar de manera precisa y realista la demanda futura de nuestros productos o servicios.</p> <h2><strong>Parámetros del stock<br /></strong></h2> <p>Las empresas utilizan ciertos <strong>parámetros para ajustar la cantidad de stock</strong> que mantiene en sus almacenes. Es posible distinguir varios tipos de stock:</p> <ul> <li><strong>Stock máximo</strong>: Hace referencia a la cantidad máxima de productos o recursos que se pueden almacenarse teniendo en cuenta el costo asociado y los límites que la empresa puede soportar.</li> <li><strong>Stock mínimo</strong>: Hace referencia a la cantidad mínima de productos o recursos que se deben almacenar para abastecer a nuestra demanda.</li> </ul> <p>Si utilizamos unos parámetros de abastecimiento cercanos al <strong>stock máximo</strong>, la empresa no necesitará de un stock de seguridad; sin embargo, si la empresa apuesta por <strong>mantener un stock mínimo,</strong> deberá gestionar cuidadosamente el stock de seguridad que más se ajuste a sus necesidades.</p> <h2><strong>Punto de pedido y plazo de entrega<br /></strong></h2> <p>El <strong>punto de pedido</strong> es el nivel de stock que resalta la necesidad de la <strong><a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/preparacion-de-pedidos/" target="_blank" rel="noopener">realización de un nuevo pedido</a></strong> para evitar que se produzca una <strong>rotura de stock</strong>. Se emite un pedido de forma periódica o cuando las existencias actuales no cubren la demanda en el plazo de entrega de los proveedores, obligando a la empresa a reponer rápidamente las existencias.</p> <p>Si la empresa acaba consumiendo unidades del stock de seguridad, deberá añadir este número en el próximo pedido para garantizar que el nivel de stock de seguridad se mantiene.</p> <p>El stock de seguridad no solo nos protege frente a incrementos repentinos de la demanda o malos cálculos en la previsión de la misma, también es útil por los posibles atrasos de nuestros pedidos: Cortes en la vía pública, un accidente de tráfico, retenciones de la mercancía en puertos marítimos, etc.</p> <p>Mantener un stock mínimo nos proporciona grandes beneficios como empresa, pero nos expone a los riesgos de una rotura de stock ante cualquier fallo, incluido aquellos que no podemos controlar.</p> <h2>El stock de seguridad, clave en tu gestión de inventarios</h2> <p>Como hemos visto, el <strong>stock de seguridad</strong> desempeña un papel crucial en la <strong>gestión de inventarios</strong>, actuando como un colchón frente a variaciones imprevistas tanto en la demanda como en la cadena de suministro.</p> <p>Este stock nos proporciona una red de seguridad que permite a las empresas continuar con sus <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-direccion-de-operaciones-y-cuales-son-sus-funciones/" target="_blank" rel="noopener">operaciones</a>, evitando las numerosas consecuencias que sufriríamos por una rotura de stock, como son las pérdidas de ventas y posibles clientes, parones en la producción, reducción de la competitividad y mala imagen de marca.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8200" data-ulike-nonce="3b0817a11e" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8200"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/stock-de-seguridad-que-es-y-como-regularlo/">Stock de seguridad: qué es y cómo regularlo</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/stock-de-seguridad-que-es-y-como-regularlo/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Automatización en la logística</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/automatizacion-en-la-logistica/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/automatizacion-en-la-logistica/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Thu, 22 Feb 2024 15:46:55 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8087</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/02/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-1-2-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Automatización en la logística" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿En qué consiste y cuáles son los beneficios de la automatización en la logística? ¡Te contamos todos los detalles!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/automatizacion-en-la-logistica/">Automatización en la logística</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/02/REVISTA-DIGITAL-·-INESEM-1-2-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Automatización en la logística" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>automatización</strong> es un proceso que se inició durante la primera <strong>revolución industrial</strong> del siglo XIX, transformando por completo la economía mundial al reducir los costes e incrementar el ritmo de producción. El <strong>objetivo de la automatización</strong> es mejorar la eficiencia y la productividad mediante la sustitución de un operador humano por una máquina capaz de realizar una tarea física o mental previamente programada. D</p> <p>De esta forma, los humanos simplemente se limitan a vigilar que la automatización continúe sin problemas y a corregir los posibles errores que puedan presentarse. Se puede decir que el cometido principal de la automatización consiste en que la intervención humana sea mínima a lo largo del proceso.</p> <h2><strong>¿Qué es la automatización en la logística?</strong></h2> <p>El<strong> proceso de automatización en el sector logístico</strong> se caracteriza por implementar sistemas y aplicaciones informáticas en el proceso de transporte y almacenaje de mercancías. Estos sistemas y aplicaciones buscan maximizar el rendimiento al optimizar toda la operativa logística de una empresa u organización.</p> <p>Hoy en día es normal que cada vez sean más las empresas que <strong>invierten en la automatización logística, ya que</strong> otorgan una sería ventaja competitiva en el sector. Desde la expansión del comercio electrónico, los clientes cada vez exigen más rapidez en la entrega y a un menor coste. Empresas como Amazon lideran la carrera por la automatización y el mercado le ha recompensado alzándola como una de las empresas mejor valoradas económicamente del planeta.</p> <h2><strong>Ejemplos de automatización en la logística</strong></h2> <p>Podemos encontrar ejemplos de automatización a lo largo de toda la cadena logística.</p> <h3><strong>Gestión de pedidos</strong></h3> <p>Existen programas que pueden lazar automáticamente pedidos de compra a nuestros proveedores. Para ello es necesario contar con programa que tenga actualizado en tiempo real el número de productos que tenemos almacenados. Cuando estos bajan a un número preestablecido, el sistema lanza un aviso que activa una solicitud de compra.</p> <p>Lo mismo ocurre con los pedidos de venta, ya que el sistema los registra automáticamente informando a los operadores del almacén de aquellos productos que deben enviarse a la zona de expedición.</p> <h3><strong>Almacenes automatizados</strong></h3> <p>Es el almacén en el que la manipulación de productos se realiza mediante equipos automatizados, por lo que reduce al mínimo la actividad realizada por los trabajadores. Son almacenes de gran tamaño, diseñados para almacenar un gran volumen de productos y la maquinaria que hace que todo el sistema funcione.</p> <p>Algunas de las tecnologías clave incluyen robots autónomos, sistemas de gestión de almacenes (WMS) y tecnologías de identificación y seguimiento, como RFID y códigos de barras.</p> <h3><strong>Transporte</strong></h3> <p>Aunque todavía no vemos camiones desplazándose por nuestras carreteras sin conductor, todo indica a que lo veremos en un futuro próximo. Mientras tanto, las empresas cuentan con programas que generan rutas de transporte en tiempo real vía satélite, teniendo en cuenta variables como el coste del carburante, peajes y el tráfico de la vía.</p> <h2><strong>Ventajas de la automatización logística</strong></h2> <p>Como ya hemos podido ver, la automatización reduce los errores y mejora la eficiencia general en todo el proceso logístico.</p> <p>Permite que <strong>ciertas tareas peligrosas puedan realizarse por robots o sistemas automatizados</strong>, reduciendo así el riesgo de accidentes laborales.</p> <p>Los <strong>sistemas automatizados</strong> nos permiten responder rápidamente a los cambios del mercado e incluso de la propia demanda, logrando así una seria ventaja competitiva.</p> <p>Aunque para lograr estos avances es necesario que la empresa realice una importante inversión, se ha demostrado que a medio y largo plazo reduce considerablemente los costos operativos.</p> <h2><strong>¿Existen inconvenientes?</strong></h2> <p>La implementación de sistemas automatizados requiere de una inversión significativa ya que no solo estamos adquiriendo tecnología, sino que debemos adaptar las instalaciones y formar a nuestros empleados para lograr una rápida adaptación a los cambios planteados.</p> <p>La empresa deberá contar con profesionales que puedan resolver fallos técnicos y ciberataques que pueden afectar negativamente a las operaciones de la empresa.</p> <p>Esto plantea un serio problema a aquellas empresas que no pueden afrontar dicha inversión, dejándolas a merced de un mercado controlado por las grandes corporaciones.</p> <p>Por otro lado, <strong>la automatización no está exenta de polémica</strong>.</p> <p>Existe una creciente preocupación en la sociedad sobre la automatización de procesos, ya que implica el <strong>remplazo de trabajadores por robots</strong>. Tecnologías como la <strong>IA</strong> incrementan el miedo a que muchas profesiones puedan desaparecer, provocando un creciente descontento social ante la posibilidad de que un porcentaje importante de la población pierda su empleo.</p> <p>Si estás interesado en aprender más sobre la automatización del sector logístico, te recomendamos formarte en nuestro <strong><a href="https://www.inesem.es/Master-En-Logistica-Integral" target="_blank" rel="noopener">Máster en logística Integral y Comercio Internacional</a></strong>.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8087" data-ulike-nonce="a5ac1c1b62" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8087"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/automatizacion-en-la-logistica/">Automatización en la logística</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/automatizacion-en-la-logistica/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>¿Cómo se desarrolla la preparación de los pedidos en la logística?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/preparacion-de-pedidos/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/preparacion-de-pedidos/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 19 Jan 2024 13:16:41 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=8020</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/01/REVISTA-DIGITAL-INESEM-6-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="preparación de pedidos" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Vienes a descubrir, con INESEM, cómo se desarrolla la preparación de los pedidos en la logística? ¡Te lo contamos todo!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/preparacion-de-pedidos/">¿Cómo se desarrolla la preparación de los pedidos en la logística?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2024/01/REVISTA-DIGITAL-INESEM-6-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="preparación de pedidos" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>preparación de pedidos</strong> es un proceso que ocurre en el <strong>almacén logístico</strong> cuyo fin es recolectar una serie de productos almacenados, reagruparlos en un lugar específico y prepararlos para su expedición hacia un cliente u otro centro productivo de la empresa.</p> <p>Es, sin duda alguna, la <strong>actividad del almacén</strong> que tiene un mayor valor añadido, ya que aquí se atienden las necesidades del cliente.</p> <h2><strong>Orden de pedido</strong></h2> <p>Todo empieza con la <strong>solicitud de un pedido</strong>. Normalmente, se gestionan varios pedidos al día, priorizando aquellos pedidos que deban salir con urgencia o por otros criterios. </p> <p>La <strong>priorización de los pedidos</strong> tiene en cuenta los siguientes parámetros:</p> <ul> <li>La fecha de recepción y los plazos de entrega.</li> <li>El número de artículos y líneas del pedido.</li> <li>El número de pedidos que hay que preparar en una unidad de tiempo.</li> <li>El número de envases diferentes, zonas diferentes de almacenado y líneas diferentes.</li> <li>El número de artículos por zona y línea.</li> </ul> <p>Recuerda que tomar un paquete con 10 artículos no requiere mucho más tiempo que cargar un solo artículo, por ello es recomendable tener en cuanta aquellos pedidos que comporten productos y números enteros de envases colectivos. De esta forma, la empresa podrá reducir los tiempos de preparación.</p> <h2><strong>Picking</strong></h2> <p>La <strong>orden de salida llega al almacén</strong>, donde se buscarán los productos que componen el pedido solicitado para acumularlos en una única unidad de carga.</p> <blockquote> <p>En la mayoría de los almacenes pequeños, todavía es muy habitual realizar la preparación de pedidos mediante <strong>papel</strong> (Picking List).</p> </blockquote> <p>En cuanto la empresa va creciendo en número de pedidos solicitados, se deberá invertir en tecnología para agilizar todo este proceso. Los terminales de radiofrecuencia, picking por voz, picking to Light o picking por guiado óptico agilizan enormemente todo este proceso.</p> <p>Cuando el operario procede a recoger la mercancía solicitada en el pedido, debe saber qué productos, cuánto de cada producto y dónde se hallan situados.</p> <h3><strong>Características del almacén que influyen en el picking</strong></h3> <p>Esta tarea se puede realizar de diferentes formas, dependiendo de las características del propio almacén.</p> <ul> <li><strong>Almacén convencional</strong>: Aquí los operarios serán quienes busquen los productos solicitados de forma manual y los trasladarán a la zona de preparación de pedidos.</li> <li><strong>Almacén automático</strong>: Estos almacenes se caracterizan por estar controlados por un sistema de máquinas automatizas, quienes serán los que muevan los productos solicitados hasta la zona de preparación de pedidos.</li> <li>Por último, mencionaré otra técnica de picking, el <strong>cross-docking:</strong> Aquí los productos recibidos no se almacenan en su totalidad, una vez recibidos se gestiona automáticamente la preparación de pedidos.</li> </ul> <p>Una vez recogidos todos los productos del pedido, se desplazan a la zona de preparación de pedidos, donde los operarios verificarán que no falta ningún producto solicitado.</p> <h2><strong>Preparación de pedidos</strong></h2> <p>Los <strong>bultos que pertenecen al mismo pedido</strong> deben estar juntos durante la <strong>preparación del pedido</strong>. Es habitual agrupar en la zona de expedición los envíos que se cargan en el mismo camión cuando en la misma ruta hay varias entregas. Una vez agrupados todos los productos del pedido procedemos a verificar que no se ha cometido ningún error.</p> <p>El <strong>error más común</strong> suele estar relacionado con <strong>errores en la cantidad de productos</strong> enviados al o enviar un producto no solicitado. Si la empresa detecta que se comenten errores de este tipo de forma frecuente, deberá revisar sus protocolos de verificación para evitar saturar el proceso de preparación de pedidos, además del incremento de costes que ello conlleva.</p> <p>Cada vez es más frecuente encontrar <strong>almacenes gestionados por un SGA</strong>, ya que automatiza muchas de estas tareas, reduciendo el tiempo de trabajo empleado por pedido y reduciendo considerablemente los posibles errores asociados a la preparación de pedidos.</p> <h2><strong>Verificación y envío del pedido</strong></h2> <p>Una vez hemos verificado que el pedido está listo, procedemos a realizar las siguientes tareas:</p> <ul> <li>Embalar y precintar los paquetes.</li> <li>Pesar (muy importante para controlar la carga).</li> <li>Etiquetar.</li> <li>Añadir un número de seguimiento al pedido, también conocido como tranking number.</li> <li>Tomar medidas cautelares si la mercancía es peligrosa.</li> <li>Emitir la documentación correspondiente a la carga.</li> <li>Agrupar los envíos que van a ser cargados en el mismo camión.</li> <li>Entregarlos al transportista, habiendo firmado antes la documentación correspondiente.</li> <li>Entregar la hoja de ruta al transportista.</li> </ul> <p>Una vez cargada la mercancía en el camión, podremos avisar a nuestros clientes de que su pedido está en camino, facilitándoles el código de seguimiento para que puedan comprobar en todo momento la ubicación de su pedido.</p> <p>Si estás interesado en aprender más sobre los procesos logísticos, te recomiendo formarte con nuestro <strong><a href="https://www.inesem.es/Curso-Logistica-Gestion-Operaciones" target="_blank" rel="noopener">Curso en Logística y Gestión de Operaciones</a></strong>. ¡Te esperamos!</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="8020" data-ulike-nonce="eb9f9d9890" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_8020"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/preparacion-de-pedidos/">¿Cómo se desarrolla la preparación de los pedidos en la logística?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/preparacion-de-pedidos/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>La importancia de la gestión de tesorería en una empresa</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gestion-de-la-tesoreria/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gestion-de-la-tesoreria/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 05 Dec 2023 16:15:53 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Finanzas y Contabilidad]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7847</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/12/REVISTA-DIGITAL-INESEM-1-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Gestión de la tesorería" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes qué es la gestión de la tesorería en una empresa y por qué es importante? ¡Te lo contamos todo en este post!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gestion-de-la-tesoreria/">La importancia de la gestión de tesorería en una empresa</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/12/REVISTA-DIGITAL-INESEM-1-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Gestión de la tesorería" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>gestión de la tesorería</strong> es un instrumento contable de vital importancia para las empresas, ya que nos permite conocer en todo momento el estado de liquidez, es decir, la <strong>cantidad de dinero líquido</strong> del que dispone la empresa.</p> <p>En este artículo, te explicamos más acerca de la <strong>gestión de la tesorería </strong>dentro de una empresa. ¡Vamos!</p> <h2><strong>¿Cómo tenerla bajo control?</strong></h2> <p>Las empresas tienen su propia <strong>política comercial</strong> que determina las <strong>condiciones de cobro y pago con sus principales stakeholders</strong>: los clientes, proveedores, trabajadores, entidades financieras, etc. En muchos casos, las empresas deben afrontar más pagos que cobros, poniendo en riesgo la liquidez de la propia empresa.</p> <p>Para ello, <strong>la empresa debe negociar las condiciones de cobro y de pago de algunos de estos grupos</strong>, con el fin de mantener una estabilidad de tesorería que permita a la empresa llevar a cabo su actividad sin problemas de efectivo.</p> <p><strong>Anticiparnos a los vencimientos</strong> para evitar superar la fecha prevista del pago y crear provisiones por impagos son solo dos prácticas frecuentes en el mundo empresarial.</p> <p>Otra opción que nos ayuda a <strong>mantener un equilibrio es la búsqueda de financiación</strong>. Cuando se acerca el vencimiento de un número de pagos, la empresa puede endeudarse para afrontarlos. Son frecuentes las líneas de crédito como herramienta de financiación.</p> <h2><strong>¿Qué tareas se hacen en tesorería?</strong></h2> <p>Una <strong>correcta gestión de la tesorería</strong> se convierte en una necesidad dentro de la empresa, aportando información necesaria para la toma de decisiones y la obtención de beneficios.</p> <p>Es por ello que las empresas generan una gran cantidad de datos e información útil para la gestión empresarial.</p> <p>Esta información deberá ser ordenada y analizada para un mejor aprovechamiento de la base de datos y para cumplir con las obligaciones normativas establecidas.</p> <h3><strong>¿Cómo se realiza la gestión de la tesorería?</strong></h3> <p>Se realiza el control de efectivo<strong> a</strong> <strong>través de los libros contables</strong>.</p> <p>Los libros contables son los documentos en los que se registran las operaciones mercantiles que se realizan en un período de tiempo determinado, normalmente un año.</p> <p>Destacamos los siguientes:</p> <ul> <li>El <strong>Libro Diario</strong> donde se registran, por orden cronológico todos los comprobantes de diario elaborados por la empresa durante un mes, con el fin de obtener los movimientos mensuales de cada cuenta.</li> <li>El <strong>Libro Mayor</strong> es el libro principal que se utiliza para registrar el movimiento mensual de las cuentas de forma sintética.</li> <li>Los <strong>Libros auxiliares</strong> son los libros en los que se recoge de forma analítica y detallada la información registrada en los libros principales.</li> </ul> <p>No obstante, el documento principal que gestiona la tesorería es el denominado libro de caja.</p> <blockquote> <p>El <strong>Libro de Caja</strong> es un documento obligatorio para todas las empresas en el que deben aparecer anotadas todas las operaciones que ocasionan movimientos de dinero en la empresa. Por tanto, este documento recoge en sus registros las entradas y salidas de:</p> </blockquote> <ul> <li>Dinero efectivo.</li> <li>Cheques</li> <li>Valores que representen dinero (pagarés).</li> </ul> <h2><strong>Los proveedores como método de financiación</strong></h2> <p>Como hemos visto, es<strong> vital que la empresa gestione correctamente su flujo de capitales para poder afrontar adecuadamente todos sus pagos</strong>. Es frecuente ver que muchas empresas utilicen a sus propios proveedores para financiar sus operaciones, aplazando los pagos a cambio de un pequeño interés.</p> <p>Esto ayuda significativamente a las empresas, ya que desde que realizan el gasto de compra, pasará un tiempo hasta que obtengan beneficios gracias a las ventas. </p> <p>Las <strong>empresas productoras</strong> intentarán aplazar los pagos lo máximo posible, al igual que intentarán adelantar los cobros a sus clientes.</p> <p>Aquí entrará en juego el <strong>poder de negociación de la compañía</strong>, que dependerá mucho del sector al que pertenece, el tamaño del mercado, el número de proveedores y clientes, además del tamaño de la propia empresa.</p> <p>A mayor número de proveedores, clientes y tamaño de la empresa, mayor será nuestro poder de negociación.</p> <p>Por otro lado, si existen pocos proveedores o clientes (a veces incluso solo uno), será más difícil para la empresa negociar, teniendo poco margen para mejorar las condiciones de pago/cobro.</p> <h2><strong>Consecuencias de una mala gestión de la tesorería</strong></h2> <p>Por último, he de mencionar que si la empresa no cumple con los plazos de pagos pondrá en peligro su rentabilidad y la viabilidad del negocio.</p> <p>Un proveedor probablemente dejará de vendernos si empieza a ser habitual los atrasos en los pagos, cortando parte del suministro y poniendo en peligro la programación de la producción.</p> <p>Si la producción se reduce y la empresa deja de satisfacer a sus clientes, los perderá y se irán con la competencia.</p> <p>Si estás interesado en aprender más, no dudes en formarte con el curso <a href="https://www.inesem.es/Curso-Gestion-Tesoreria" target="_blank" rel="noopener"><strong>Gestión de la Tesorería</strong></a>.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7847" data-ulike-nonce="16589afe6b" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7847"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gestion-de-la-tesoreria/">La importancia de la gestión de tesorería en una empresa</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gestion-de-la-tesoreria/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Estrategia logística: todo lo que debes implementar en tu empresa</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estrategia-logistica/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estrategia-logistica/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 24 Nov 2023 12:38:03 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7801</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/11/REVISTA-DIGITAL-INESEM-4-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="estrategia logística" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Quieres conocer todos los detalles sobre cómo implementar y ejecutar una estrategia logística en tu empresa? ¡Te lo contamos todo!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estrategia-logistica/">Estrategia logística: todo lo que debes implementar en tu empresa</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/11/REVISTA-DIGITAL-INESEM-4-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="estrategia logística" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>Toda empresa que se precie debe contar con una <strong>estrategia logística</strong> que le permita desarrollar su actividad empresarial. Será conveniente para la empresa <strong>calcular su stock necesario</strong> para mantener una producción constante y eficiente, es decir que no nos falte materia prima, pero que tampoco nos sobre demasiado.</p> <p>Para lograr este objetivo deberemos estudiar a fondo nuestra demanda, teniendo siempre en cuenta las perspectivas de venta y manteniendo un nivel aceptable de “<em>stock de seguridad</em>” para evitar quedarnos sin producto en caso de una subida repentina de ventas.</p> <p>En este artículo, te contamos todos los detalles sobre la <strong>estrategia logística </strong>que puedes seguir en tu empresa. ¡Vamos!</p> <h2><strong>¿Cómo hacer una estrategia logística?</strong></h2> <p>Una vez tenemos claras nuestras <strong>necesidades de aprovisionamiento</strong>, es hora de buscar <strong>proveedores</strong>. Siempre es recomendable tener dos o más proveedores de tal forma que, si se nos presenta un atraso o un problema de aprovisionamiento en uno de ellos, siempre podremos solicitar más cantidad a nuestro otro proveedor.</p> <p>De esta forma podemos <strong>asegurar nuestra cadena de suministro sin el riesgo de tener una rotura de abastecimiento total. </strong>Eso sí, no será lo mismo las necesidades de aprovisionamiento de una pequeña empresa familiar que la de una compañía industrial.</p> <p>A continuación, vamos a clasificar las estrategias logísticas dependiendo del tamaño de la empresa.</p> <h3><strong>Pequeña empresa</strong></h3> <p>Las <strong>pequeñas empresas</strong> cuenta con un almacén de tamaño reducido, en la que solo pueden almacenar unas cuantas decenas de productos. Además, estas empresas cuentan con pocos empleados, por lo que no es necesario una organización elaborada. Se trabaja en el almacén según las necesidades del momento.</p> <h3><strong>Mediana empresa </strong></h3> <p>Las <strong>medianas empresas</strong> pueden contar con una plantilla de 250 empleados y una facturación de 50 millones de euros, por lo que la empresa debe desarrollar un plan logístico estructurado.</p> <p>Su tráfico de mercancías puede llegar a ser diario, manejando un importante volumen de stock, por ello es necesario contar con una buena organización y estructuración de los materiales en el almacén.</p> <p>Será necesario un almacén de grandes dimensiones, con una altura entre 12 y 50 metros. También será necesario contar con maquinaria para facilitar el flujo de trabajo y el desplazamiento de mercancías interno. Los empleados se reparten por zonas específicas para optimizar el trabajo en todo el almacén.</p> <h3><strong>Gran empresa</strong></h3> <p>Una <strong>gran corporación</strong> mueve cientos e incluso miles de mercancías a diario. Estas empresas cuentas con varios almacenes distribuidos por todo el país e incluso por varios países. Estas empresas deben automatizar muchos de sus procesos, ya que de lo contrario necesitarían mucha mano de obra para mover toda la mercancía.</p> <p>Será necesario realizar una gran inversión para automatizar el almacén, pero es casi obligatorio si queremos incrementar la eficacia y reducir los costes a medio y largo plazo.</p> <p>Estos almacenes cuentan con un <strong>software de administración de almacenes</strong>, el cual controla la ubicación de todos sus productos almacenados, las necesidades de reaprovisionamiento, las salidas y los trabajos programados de cada empleado.</p> <p>En conclusión, el almacén deberá funcionar como una cadena de montaje, donde todo está medido con relación al coste y el tiempo empleado.</p> <h2><strong>Externalización del servicio logístico</strong></h2> <p><strong>Desarrollar un sistema logístico propio</strong> requiere de tiempo, dinero y otros recursos estratégicos, razón por la que muchas empresas optan por delegar esta función a una empresa especializada.</p> <blockquote> <p>La <strong>externalización del servicio logístico</strong> es ideal para empresas que están creciendo, pero no cuentan con el capital necesario para invertir en un gran almacén.</p> </blockquote> <p>A pesar de esta ventaja, puede ser muy costoso al largo plazo, en especial si sus operaciones crecen considerablemente en unos pocos años.</p> <p>La <strong>exportación</strong> suele ser otra gran razón para externalizar el servicio logístico. Las empresas que comienzan a exportar sus productos a un nuevo mercado, rara vez cuentan con empleados experimentados en el comercio internacional, por lo que delegar esta operación puede ser una sabia decisión si queremos evitar problemas.</p> <p>Aun así, es importante recordar que <strong>las empresas de servicio logístico buscan su propio beneficio</strong>, por lo que la optimización del coste logístico se verá limitado a la tarifa del servicio. La directiva deberá plantearse cuál es el mejor momento para invertir en su propia estrategia logística si quiere incrementar su eficiencia y competitividad.</p> <h2><strong>Conclusiones sobre la estrategia logística para tu empresa</strong></h2> <p>La <strong>logística</strong> ayuda a mejorar el rendimiento de la empresa y, en muchos casos, es determinante para el éxito de la misma. Cuidar el servicio de transporte y utilizar los embalajes adecuados será clave para lograr que la mercancía llegue en perfectas condiciones.</p> <p>El <strong>comercio electrónico</strong> y empresas como <em>Amazon</em> han acostumbrado a un porcentaje importante de la población a recibir productos de forma rápida y barata.</p> <p>Por ello es frecuente que los clientes exijan rapidez en las entregas, obligando a las empresas a reducir su <em>lead time</em> total, optimización lo mejor posible el flujo de bienes y servicios. Esta tarea será imposible si la empresa no cuenta con unas instalaciones adecuadas y una estrategia logística definida.</p> <p>Si te interesa la <strong>logística</strong> y buscas aprender todo lo necesario para desarrollar una carrera profesional dentro de este sector, te recomiendo nuestra formación <strong><a href="https://www.inesem.es/Executive-Master-En-Logistica-4" target="_blank" rel="noopener">Executive Master en Logística 4.0</a></strong>. ¡Te esperamos!</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7801" data-ulike-nonce="f2abbd18c0" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7801"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estrategia-logistica/">Estrategia logística: todo lo que debes implementar en tu empresa</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estrategia-logistica/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Todo lo que necesitas saber sobre el cross-docking</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-cross-docking/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-cross-docking/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Thu, 19 Oct 2023 12:58:57 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7694</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/10/Diseno-sin-titulo-2023-10-19T145742.946-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Cross docking" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Conoce todas las claves sobre el cross-docking y fórmate con nuestra Master en Logística y Distribución. Los mejores eligen INESEM.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-cross-docking/">Todo lo que necesitas saber sobre el cross-docking</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/10/Diseno-sin-titulo-2023-10-19T145742.946-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Cross docking" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>El<strong> cross-docking</strong> es el término que se le da a una técnica logística que consiste en trasladar hacia una <a href="https://www.inesem.es/Master-Mba-Logistica-Y-Distribucion" target="_blank" rel="noopener">plataforma logística</a> productos procedentes de diferentes proveedores para, una vez dentro de la plataforma, clasificarlos por destino y enviarlos a sus clientes.</p> <p>Esta técnica logística de <strong>preparación de pedidos y distribución</strong> cobra sentido cuando los pedidos de nuestros clientes proceden de diferentes proveedores, permitiéndonos mover ágilmente mercancía con diferentes destinos.</p> <p>Entre las <strong>características del cross-docking</strong> está la necesidad de una exhaustiva comunicación y coordinación entre las <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/" target="_blank" rel="noopener">operaciones de almacén</a>, por lo que es recomendable la utilización de sistemas electrónicos de información.</p> <h2><strong>Ventajas principales<br /></strong></h2> <p>El <strong>cross-docking</strong> presenta grandes ventajas siempre y cuando esta técnica se ajuste a las necesidades logísticas de la empresa. Es útil para empresas que mueven mercancía constantemente y que cuentan con diversos proveedores y clientes.</p> <p>Es frecuente que el movimiento de mercancías se realice sin la necesidad de almacenar primero la mercancía. De esta forma reducimos el tiempo de entrega y optimizamos las operaciones logísticas.</p> <p>También reducimos costes, ya que eliminamos las tareas de <strong>almacenaje y preparación de pedidos.</strong></p> <p>Esta<strong> técnica logística</strong> también es utilizada para mover rápidamente productos perecederos, como la fruta y el pescado.</p> <h2><strong>Funcionamiento del cross-docking</strong></h2> <p>La mayoría de las empresas utiliza su <strong>almacén</strong> como punto intermedio que conecta el flujo de mercancías proveniente de los proveedores con la demanda de sus clientes. Es habitual que este flujo de mercancías sea discontinuo ya que la demanda y la oferta no están sincronizados.</p> <p>Por esta razón almacenamos la mercancía, a la espera de recibir un pedido de un cliente.</p> <p>Sin embargo, gracias a las <strong>nuevas tecnologías y las aplicaciones informáticas</strong>, cada vez es más fácil sincronizar ambos flujos, reduciendo el tiempo de almacenamiento y el tiempo de entrega.</p> <p>Para que el <strong>cross-docking</strong> sea útil para la empresa es necesario que ambos flujos (proveedores y clientes) estén prácticamente sincronizados. De esta formar reducimos en cuatro las tareas que deben hacerse en la plataforma logística:</p> <ol> <li><strong>Recepción de pedidos:</strong> Redirigimos el transporte de mercancías a un muelle previamente designado para su carga.</li> <li><strong>Descarga y revisión:</strong> Procedemos a descargar la mercancía del camión.</li> <li><strong>Identificación y desplazamiento:</strong> Identificamos la mercancía de la carga y comprobamos que no hay desperfectos. Después trasladamos los productos a su muelle de salida correspondiente.</li> <li><strong>Carga del camión de salida:</strong> Durante su desplazamiento por las instalaciones, embalamos de nuevo la mercancía y la acumulamos en el muelle de salida. Por último, procedemos a cargarla en el camión llevándola a su destino.</li> </ol> <p>Ya es frecuente encontrar <strong>máquinas clasificadoras</strong> que, por medio de cintas transportadoras y un sistema de clasificación, son capaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida, marcando el ritmo al operario, con el fin de reducir tiempo y abaratar costes.</p> <p>Como ya hemos mencionado, el <strong>cross-docking</strong> no es un sistema aplicable a todo tipo de productos, por lo que la empresa que lo va a utilizar debe considerar las alteraciones que le va a producir en el resto de las operaciones y en la relación con el cliente.</p> <h2><strong>Tipos de cross-docking</strong></h2> <p>Aunque grosso modo, este es el <strong>funcionamiento del cross-docking</strong>, existen diferentes tipos que pueden cambiar algunos de los pasos establecidos:</p> <ol> <li><strong> Cross-docking predistribuido</strong></li> </ol> <p>El proveedor es quien se encarga de la preparación de los pedidos, ya que es un actor integrado dentro de la cadena de suministro. Los operarios de la plataforma logística se limitan a recibir la mercancía, identificarla y cargarla en el camión designado sin necesidad de manipular la mercancía.</p> <ol start="2"> <li><strong> Cross-docking consolidado</strong></li> </ol> <p>Aquí los operarios, además de hacer las tareas mencionadas en el <strong>cross-dockign predistribuido</strong>, deben manipular la mercancía, clasificándola y adaptándola a las necesidades de nuestro cliente.</p> <p>En otras palabras, deberemos adaptar la carga recibida del proveedor a las exigencias de nuestros clientes.</p> <p>Un ejemplo frecuente es la organización de la carga en paquetes más pequeños, es decir, si recibimos palets compuestos de 100 unidades, nosotros deberemos agruparlo en packs más pequeños (entre 10 y 25 unidades), dependiendo de lo que nos exija nuestro cliente.</p> <p>Por último, movemos la mercancía a su muelle de salida y procedemos a su carga.</p> <ol start="3"> <li><strong> Cross-docking híbrido</strong></li> </ol> <p>Aquí mezclamos ambas técnicas, el cross-docking con el <strong>almacenamiento tradicional de mercancías.</strong></p> <p>Con esta técnica, no toda la mercancía que recibimos sale de la plataforma, sino que queda almacenada temporalmente hasta que tengamos un nuevo pedido. De esta forma complementamos las mercancías que recibimos de un pedido con mercancía previamente almacenada.</p> <p>Se trata de un cross-docking más flexible que los anteriores, permitiéndonos adaptarnos a una mayor variedad de situaciones, aunque también exige una mayor coordinación de los operarios en la plataforma logística.</p> <p> </p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7694" data-ulike-nonce="e00731e280" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7694"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-cross-docking/">Todo lo que necesitas saber sobre el cross-docking</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-cross-docking/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>¿Qué es la gestión de almacenes?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 08 Sep 2023 11:25:23 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7604</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/09/REVISTA-DIGITAL-INESEM-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="gestión de almacenes" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Qué es la gestión de almacenes? ¡Te lo contamos todo en este artículo! Software para gestión de almacenes, tipos, ¡y más!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/">¿Qué es la gestión de almacenes?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/09/REVISTA-DIGITAL-INESEM-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="gestión de almacenes" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>gestión de almacenes</strong> se refiere a todas las actividades relacionadas con la administración eficiente y efectiva de los almacenes de una organización. El <strong>almacén</strong> es un elemento principal dentro de la red logística y tiene una gran importancia para las empresas, ya que sirve de elemento regulador en el flujo de mercancías.</p> <p>Un <strong>almacén bien gestionado da</strong> equilibrio a la gestión de la actividad empresarial, pues es capaz de estabilizar la producción con la demanda, sincronizando las distintas carencias entre la fabricación y la demanda.</p> <p>Para alcanzar dicho equilibrio es vital planificar, organizar, ejecutar y controlar todas las operaciones y procesos dentro del almacén, con el objetivo de maximizar la eficiencia, la precisión y la productividad utilizando los mínimos recursos del almacén.</p> <h2><strong>¿Cómo se gestionan los almacenes? </strong></h2> <p>La gestión del almacén tiene una serie de objetivos:</p> <ul> <li>Gestión veloz de las entradas y salidas de stock</li> <li>Reducir costes del almacén</li> <li>Aprovechar al máximo el espacio disponible del almacén.</li> <li>Minimizar las operaciones de manipulación y transporte de stock.</li> </ul> <p>Para lograr estos objetivos, <strong>la gestión de almacén busca coordinar una serie de tareas esenciales</strong> para el correcto funcionamiento del almacén:</p> <ul> <li>Diseño y distribución del almacén.</li> <li>Recepción y descarga de mercancías.</li> <li>Almacenamiento y ubicación de productos.</li> <li>Picking y preparación de pedidos.</li> <li>Gestión de inventario.</li> <li>Embalaje y etiquetado.</li> <li>Gestión de devoluciones.</li> <li>Uso de tecnología y sistemas.</li> </ul> <h2><strong>Software para gestión de almacenes</strong></h2> <p>Es frecuente y altamente recomendado utilizar <strong>software avanzado en gestión de almacenes</strong>, también conocidos como sistema de gestión de almacén (SGA) o Warehouse Management System (WMS) en inglés.</p> <p>Esta herramienta tecnológica está diseñada para administrar y controlar de manera eficiente todas las operaciones y procesos mencionados anteriormente, ayudándonos a que el almacén funcione eficazmente.</p> <p>Gracias a esta herramienta, los empleados pueden planificar, introducir y documentar movimientos de almacén y de stock interno, gestionando en tiempo real las entradas y las salidas de mercancías, el almacenamiento, la recogida, el embalaje, los traslados de stock físicos, etc.</p> <p>La combinación de las diferentes herramientas digitales (WMS, ERP, RFID…) posibilitará la coordinación de las diferentes etapas que conforman la cadena de suministros:</p> <ul> <li>Gestión de compras</li> <li>Transporte y logística</li> <li>Recepción y almacenamiento</li> <li>Ventas y gestión de salidas</li> <li>Distribución y entrega al cliente</li> </ul> <h2><strong>¿Cómo se clasifican los tipos de almacén?</strong></h2> <p>Como vemos, los almacenes son un activo de vital importancia para todo tipo de empresas, ya que existen diversos tipos de almacenes según el uso que se le den y su localización.</p> <p>Podemos clasificar los almacenes según sus características:</p> <h3><strong>Material almacenado</strong></h3> <ol> <li><strong>Almacén para bultos:</strong> Es el almacén más reconocible porque apila sus unidades una encima de otra, aprovechando al máximo el espacio.</li> <li><strong>Almacenaje a granel</strong>: Como bien indica su nombre, se utiliza para almacenar materia prima en forma de grano o semilla. Los granos suelen estar dentro de sacos de entre 5 y 10 kilos, apilados en fila. Debido al peso, no se utilizan estanterías. Este tipo de almacenes suelen estar cerca del lugar de consumo debido a su costoso transporte.</li> <li><strong>Almacenaje de líquidos</strong>: Existe un almacén para todo tipo de líquidos y difieren bastante según el tipo de líquido. La infraestructura y seguridad no será la misma para un almacén de agua, que un almacén de líquido inflamable como es el aceite de oliva.</li> <li><strong>Almacenaje de gas</strong>: Estos almacenes suelen guardar el gas en instalaciones bajo tierra.</li> </ol> <h3><strong>Situación geográfica y actividad</strong></h3> <ol> <li><strong>Almacén central</strong>. Es el más próximo a los centros productivos ya que se trata del almacén principal que abastece tanto a fábricas como a otros almacenes.</li> <li><strong>Almacén regional</strong>. Se localiza cerca de los centros de consumo, de tal forma que la ruta de distribución desde el almacén hasta los centros de consumo no sea superior a un día.</li> <li><strong>Almacén de tránsito</strong>. Se trata de un recinto especialmente acondicionado para la recepción y expedición rápida de productos. Se suele localiza puntos intermedios entre un almacén regional y el lugar de consumo, cuando entre ambos hay una distancia superior a un día de transporte.</li> </ol> <h3><strong>Grado de mecanización</strong></h3> <ol> <li><strong>Almacén convencional</strong>. Es aquel cuyo equipamiento máximo de almacenaje consiste en estanterías para el depósito de palets, con carretillas de mástil retráctil.</li> <li><strong>Almacén automatizado</strong>. Es el almacén en el que la manipulación de productos se realiza mediante equipos automatizados, por lo que reduce al mínimo la actividad realizada por los trabajadores.</li> </ol> <p>Aunque existen otras formas de clasificación de almacenes, las anteriores son las más comunes y resumen bien la versatilidad de estas instalaciones.</p> <p>Como es de esperar, no todas las empresas pueden realizar la inversión necesaria para poseer su propio almacén, por lo que muchas empresas optan por alquilarlos o compartir el espacio del almacén con otras empresas.</p> <p>Si ten interesa seguir aprendiendo sobre el funcionamiento de los almacenes, la cadena de suministro y las nuevas tecnologías que están apareciendo en el sector logístico, le recomendamos nuestro <a href="https://www.inesem.es/Executive-Master-En-Logistica-4" target="_blank" rel="noopener">Executive Master en Logística 4.0</a>.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7604" data-ulike-nonce="9622d0983c" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7604"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/">¿Qué es la gestión de almacenes?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-la-gestion-de-almacenes/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>¿Cómo funciona la logística del frío?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/como-funciona-la-logistica-del-frio/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/como-funciona-la-logistica-del-frio/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 29 Aug 2023 09:05:00 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7583</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/08/Diseno-sin-titulo-2023-08-29T110259.309-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Logística del frío" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />En este post, te vamos a enseñar cómo funciona la logística del frío y todos los aspectos que una empresa de transporte debe tener en cuenta.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/como-funciona-la-logistica-del-frio/">¿Cómo funciona la logística del frío?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/08/Diseno-sin-titulo-2023-08-29T110259.309-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Logística del frío" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>En el mercado existen una gran cantidad de productos que, por sus características, deben <strong>mantenerse a bajas temperaturas</strong> para evitar su deterioro.</p> <p>Mantener estos productos bajo una temperatura óptima se convierte, por tanto, en una prioridad para las empresas, adquiriendo <strong>vehículos especiales</strong> o contratando los servicios de empresas de transporte especializadas para poder desplazar este tipo de mercancías sin miedo al deterioro.</p> <p>Bajo esta premisa nace el concepto de <strong>logística en frío o cadena de suministro en frío.</strong></p> <p>La <strong>logística en frío</strong> busca mantener una óptima refrigeración de la mercancía a lo largo de todo su recorrido por la cadena de suministro.</p> <p>Esto es esencial para mantener la calidad de los productos sensibles a las temperaturas, ya que un incremento de temperatura descontrolado podría provocar su deterioro, pérdida de valor e incluso su descomposición.</p> <h2><strong>¿Cuáles son los sistemas utilizados en la cadena de frío?</strong></h2> <p>Dependiendo de la temperatura ambiente que necesita la mercancía, destacamos dos tipos de sistemas:</p> <ul> <li><strong>Sistema de congelación</strong>: La mercancía se mantiene a temperaturas que oscilan entre los -30º C y los 0º C.</li> <li><strong>Sistema de refrigeración</strong>: La mercancía se mantiene a temperaturas que oscilan entre los 0º C y los 10º C.</li> </ul> <p>A su vez, destacamos también dos sistemas de mantenimiento de la temperatura:</p> <ul> <li><strong>Cadena de frío activa</strong>: El almacén o vagón de transporte genera frío, manteniendo siempre una misma temperatura constantemente.</li> <li><strong>Cadena de frío pasiva</strong>: El almacén o vagón de transporte no genera frío, pero gracias a su aislamiento consigue mantener la temperatura.</li> </ul> <p>Podemos imaginar la <strong>cadena de frío activa</strong> como un congelador, mientras que la<strong> cadena de frío pasiva</strong> funciona como una nevera portátil.</p> <p>La mayoría de los productos que necesitan ser desplazados bajo el concepto de logística en frío son <strong>alimentos perecederos</strong> como los productos cárnicos, pescado, frutas, verduras, etc.</p> <p>También debemos destacar los <strong>productos farmacéuticos</strong>, de carácter médico, como la sangre u órganos humanos, e incluso productos químicos de laboratorio.</p> <h2><strong>¿Cómo se distribuye la cadena de frío?</strong></h2> <p>Para garantizar que los productos se mantienen en condiciones óptimas a lo largo de su recorrido por la cadena logística, las empresas requieren de una infraestructura y tecnología adecuadas para este fin.</p> <p>Los almacenes deben tener instaladas <strong>cámaras frigoríficas con temperaturas controladas</strong> para mantener sus productos a una temperatura establecida. Un almacén puede poseer diferentes cámaras frigoríficas, cada una con una temperatura específica para almacenar productos con requisitos de temperatura diferentes.</p> <p>Para su desplazamiento, utilizaremos <strong>camiones o furgonetas refrigeradas</strong> equipadas con sistemas que permiten mantener la temperatura a lo largo del viaje. Estos vehículos son imprescindibles para que los productos puedan dañarse por la temperatura del exterior.</p> <p>También es útil emplear <strong>embalajes hechos de materiales aislantes</strong> o paquetes refrigerantes como medida extra para productos especialmente sensibles a la temperatura.</p> <p>Evidentemente, <strong>el tiempo es un factor determinante</strong> durante el transporte de este tipo de mercancías, por ello la planificación de rutas es esencial para minimizar el tiempo de desplazamiento, ya que existen riesgos de averías en el sistema de refrigeración.</p> <p>Las empresas monitorizan en tiempo real el transporte de su mercancía, informando al piloto del vehículo en todo momento sobre el estado de la mercancía y cambios en la ruta de transporte.</p> <p>La empresa debe contar con <strong>un plan de actuación en caso de avería</strong> o emergencia. Será la central quien avisa al camionero como proceder para minimizar el riesgo de deterioro de la mercancía.</p> <h2><strong>Conclusión</strong></h2> <p>La <strong>logística en frío</strong> es esencial para la preservación de la calidad y seguridad de los productos sensibles a ciertas temperaturas, siendo obligatorios en la industria alimentaria y farmacéutica, debido a que estos productos tienen un impacto directo en la salud pública.</p> <p>Es por esta razón que existen regulaciones estrictas sobre como deben actuar y proceder las empresas durante el proceso de almacenamiento y transporte. Es obligatorio cumplir con estas regulaciones y es habitual realizar inspecciones técnicas para garantizar la seguridad y la calidad de los productos.</p> <p>Si te interesa aprender más sobre el proceso de climatización y la conservación de productos dentro del sector industrial,<strong> te recomendamos los siguientes cursos formativos:</strong></p> <p><a href="https://www.inesem.es/Curso-Climatizacion-Industrial" target="_blank" rel="noopener"> Curso en Climatización Industrial</a></p> <p><a href="https://www.inesem.es/Master-En-Climatizacion-Y-Frio-Industrial" target="_blank" rel="noopener"> Master en Climatización y Frío Industrial </a></p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7583" data-ulike-nonce="c1c028e110" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7583"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/como-funciona-la-logistica-del-frio/">¿Cómo funciona la logística del frío?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/como-funciona-la-logistica-del-frio/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Precios justos, ¿Un nuevo supermercado público?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/precios-justos-un-nuevo-supermercado-publico/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/precios-justos-un-nuevo-supermercado-publico/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 30 Jun 2023 10:42:15 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7379</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/06/Diseno-sin-titulo-2023-06-30T124005.018-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Supermercados públicos" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Es factible la aparición de un supermercado público? Este debate se reabre después de la inflación que incrementa los precios.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/precios-justos-un-nuevo-supermercado-publico/">Precios justos, ¿Un nuevo supermercado público?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/06/Diseno-sin-titulo-2023-06-30T124005.018-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Supermercados públicos" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>Los <strong>supermercados públicos</strong> son establecimientos de venta al por menor que son operados y gestionados por el sector público, y controlado por el gobierno.</p> <p>Estos supermercados se establecen con el objetivo de proporcionar productos básicos a la población a <strong>precios muy accesibles</strong>, especialmente para la población que está atravesando dificultades económicas.</p> <p>La idea de estos supermercados es ofrecer una alternativa a los supermercados privados, compitiendo con estos mediante una política de precios siempre bajos.</p> <p><strong>En España todas las cadenas de supermercados son privadas</strong> y por ello el partido político de Unidas Podemos propuso al gobierno crear una cadena de supermercados que vele por mantener precios justos.</p> <h2>Crisis por inflación</h2> <p>El año 2022 será recordado, no solo por la <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-que-sufrira-el-comercio-internacional-por-la-crisis-de-la-guerra-de-rusia-ucrania/">invasión rusa de Ucrania</a>, sino por la <strong>gran subida generalizada de los precios</strong> en los productos básicos de la compra.</p> <p>Fue tan problemática la subida, que el gobierno empezó a debatir sobre que medidas serían las más eficaces para combatir la escalada de precios.</p> <p>Al final se optó por <strong>reducir el IVA</strong> en algunos productos básicos durante un periodo de 6 meses como, por ejemplo:</p> <p>El IVA del aceite, que bajó del 10% al 5%.</p> <p>El pan, la harina, leche, queso, huevos, cereales, legumbres, y otros productos básicos, pasaron a tener el IVA superreducido del 4%.</p> <p>Además, se ofreció un bono ayuda para las familias con rentas menores de 27.000 euros.</p> <p>Pero hubo otra propuesta que llamaron la atención.</p> <p>Los miembros del partido de coalición de Unidas Podemos, lanzaron una campaña contra los empresarios del <span class="ILfuVd" lang="es"><span class="hgKElc">sector retail</span></span>, acusando al mercado de oligopolio y de manipulación de precios.</p> <p>Juan Roig, presidente de la mayor cadena de supermercados del país, Mercadona, fue quien recibió la mayor parte de críticas negativas del partido político y se le acuso de hacer negocio en tiempos duros de crisis a costa del sufrimiento de la población.</p> <p>Evidentemente, Roig negó todas las acusaciones, alegando que sus márgenes eran y siguen siendo muy pequeños (sobre un 3%).</p> <h2>Propuesta «Precios Justos»</h2> <p>La ministra de Derechos Sociales y Agenda 2030, Ione Belarra, anuncio la promesa de crear una nueva cadena de supermercados llamada <strong>“Precios Justos”.</strong></p> <p>Según la ministra, la cadena acabaría con el oligopolio de la distribución en España, pero ¿es verdad que existe un oligopolio en España? ¿Es realmente el señor Juan Roig “un capo del sector alimentario” tal y como dice la ministra?</p> <h3><strong>Sector de la distribución al por menor en España</strong></h3> <p>Mercadona, Carrefour, Lidl y Dia son las 4 principales cadenas de distribución al por menor de España.</p> <p>Con una cuota de mercado del 25,6% Mercadona lidera el sector, seguido por Carrefour con un 10,1%y Lidl con un 6,5%.</p> <p><strong>Solo los 3 primeros ya representan más de un 40% de la cuota de mercado</strong>, una concentración que va incrementándose poco a poco, aumentando el temor de que realmente se está forjando un oligopolio en este sector.</p> <p>El poder de negociación de estas cadenas con sus proveedores es enorme, ya que si estás se niegan a aceptar las condiciones de venta y distribución de sus productos, se quedarán fuera de muchos estantes, quizás demasiados. Se hace casi una obligación para cualquier empresa de alimentación, estar presente en dichas cadenas de supermercados.</p> <p>A pesar de estos datos, España se encuentra por debajo de la media europea, encontrando casos como el de<strong> Alemania,</strong> donde<strong> la concentración de los 3 principales distribuidores ronda el 59%</strong>, o Portugal con una concentración del 57,5%.</p> <h2>Conclusiones</h2> <p>Yolanda Díaz comentó en septiembre de 2022, que los supermercados dejaron de competir entre ellos para subir los precios y beneficiarse de la escalada inflacionista.</p> <p>Los representantes de Anged, Asedas y Aces (las tres grandes patronales del sector) rechazaron las acusaciones de la ministra y alegaron que el gobierno debería <strong>bajar los impuestos de los productos básicos.</strong></p> <p>Una propuesta que acabo aceptando el gobierno, tal como hemos comentado anteriormente.</p> <p>Aún así, Carrofour lanzó una iniciativa en enero de 2023 que rebajaba los precios de 30 productos a 1 euro.</p> <p>Mercadona también se comprometimiento a rebajar los precios en más de 500 productos.</p> <p>Frente a los grandes distribuidores, encontramos los supermercados regionales que van ganando cuota de mercado.</p> <p>Hacemos una mención especial a Consum, que está expandiéndose por toda la costa del mediterráneo y cuya cuota de mercado ya alcanza el 3%.</p> <p>Estas rebajas coinciden con la estabilización de la inflación, siendo del 1,9% interanual en junio de 2023.</p> <p>El adelanto de las elecciones generales ha dejado de lado la propuesta de Ione Belarra y tendremos que esperar al resultado para comprobar si realmente el proyecto <strong>«Precios justos»</strong> verá la luz o se quedará guardado para siempre en el cajón de las promesas.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7379" data-ulike-nonce="71140774c8" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7379"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/precios-justos-un-nuevo-supermercado-publico/">Precios justos, ¿Un nuevo supermercado público?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/precios-justos-un-nuevo-supermercado-publico/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Gafas de realidad virtual, ¿Por qué sigue siendo un mercado de nicho?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gafas-de-realidad-virtual-mercado-de-nicho/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gafas-de-realidad-virtual-mercado-de-nicho/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 24 May 2023 14:37:44 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Transformación Digital]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7092</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/05/REVISTA-DIGITAL-INESEM-3-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Gafas de realidad virtual" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Hoy te hablamos acerca de las gafas de realidad virtual. ¿Nos acompañas a descubrir por qué sigue siendo un mercado de nicho?</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gafas-de-realidad-virtual-mercado-de-nicho/">Gafas de realidad virtual, ¿Por qué sigue siendo un mercado de nicho?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/05/REVISTA-DIGITAL-INESEM-3-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Gafas de realidad virtual" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>Las <strong>gafas de realidad virtual</strong> llegaron a nuestros mercados hace más de un lustro, y aunque muchos pronosticaron que revolucionaria el mercado tecnológico, hoy en día sigue siendo un <strong>mercado de nicho.</strong></p> <p>En este artículo vamos a ver que es la realidad virtual y cuáles son los usos de las gafas de realidad virtual, qué productos hay en el mercado, las ventajas que ofrecen a sus usuarios y que está impidiendo que todavía no se convierta en un producto de masas, como ya ocurrió con el smartphone hace más de 15 años.</p> <h2><strong>¿Qué es la realidad virtual?</strong></h2> <p>Si por algún casual desconoces que son estos aparatos, te lo comento a continuación:</p> <p>La realidad virtual, conocido por sus siglas VR, es una tecnología que utiliza dispositivos (como las gafas VR) para crear una experiencia inmersiva en la que el usuario se siente como si estuviera interactuando con un entorno generado por ordenador que busca imitar la realidad.</p> <p>Las gafas de realidad virtual son los dispositivos con los que podemos visualizar la realidad virtual en un entorno 3D.</p> <h3><strong>Usos de la Realidad Virtual</strong></h3> <p>La <strong>realidad virtual</strong> es conocida por su uso recreativo en la industria de los videojuegos, sin embargo, sus usos van mucho más allá que el mero entretenimiento.</p> <ul> <li><strong>Medicina:</strong> Se utiliza para especialmente en la formación médica. Gracias a las gafas, los estudiantes pueden realizar simulaciones de todo tipo, como por ejemplo, planificación de cirugías o simplemente para entrenar.</li> <li><strong><a href="https://www.inesem.es/revistadigital/diseno-y-artes-graficas/realidad-virtual-arquitectura/" target="_blank" rel="noopener">Arquitectura</a></strong>: Se utiliza para la presentación de diseños a los clientes, pero también es una estupenda herramienta para la planificación y diseño de una construcción.</li> <li><strong>Ciencia:</strong> También se utiliza en investigaciones científicas, como por ejemplo la visualización de moléculas, exploración espacial, y simulación de reacciones químicas.</li> <li><strong>Industria:</strong> Se utiliza para formar a los empleados en tareas complejas y específicas, para diseñar nuevos productos, diseño de fábricas y también para presentar un nuevo producto de forma realista en una convención.</li> </ul> <h2><strong>Tipos de gafas de realidad virtual</strong></h2> <p>Vamos a diferenciar las gafas en función de la plataforma:</p> <ul> <li><strong>Gafas de RV autónomas</strong>: No necesitan ninguna plataforma para poder disfrutarlas, aunque ofrecen la posibilidad de conectarlas a un ordenador. Las Oculus Quest 2 son un claro ejemplo.</li> <li><strong>Gafas de RV para smartphones</strong>: Existen multitud de marcas de gafas de realidad virtual para smartphone, debido a que son fáciles de producir. Algunas de estas marcas son Google Cardboard Standard, Samsung Gear VR y VR BOX.</li> <li><strong>Gafas de RV para ordenador</strong>: Necesitan un ordenador para poder usarlas. La experiencia dependerá de las características del ordenador, siendo recomendable que sea de alto rendimiento si queremos que funcionen a máxima potencia. Destacamos las <a href="https://www.oculus.com/rift-s/?locale=es_ES" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Oculus Rift</a>, Valve Index y HTC Vive Focus 3.</li> <li><strong>Gafas de RV para consola</strong>: Son las gafas virtuales de las consolas de videojuegos. Actualmente solo SONY y Nintendo ofrecen sus propias gafas: PlayStation VR2 y Nintendo Switch VR Labo.</li> </ul> <p>Por último, quiero destacar las gafas de realidad mixta, que incorporan al mundo real, elementos del mundo virtual.</p> <h2><strong>Principales problemas de las gafas de RV</strong></h2> <p>Ya hemos visto, que esta tecnología no solo se limita al entretenimiento y aunque la tecnología ha avanzado mucho en los últimos años, sigue presentando algunos problemas que evitan que más usuarios se animen a entrar al mundo de la realidad virtual.</p> <h3>El precio</h3> <p>Aunque existe una buena gama de productos que nos permiten disfrutar de la realidad virtual, hoy en día el precio de los mejores productos sigue siendo alto.</p> <p>Los productos más económicos son las gafas de realidad virtual para smartphone, con precios que varían entre los 10€ y los 100 €.</p> <p>Aunque es una excelente opción para introducirnos en este mundo, la experiencia dista mucho de la que ofrecen otros productos.</p> <p>Las gafas de realidad virtual para ordenador son las más avanzadas del mercado y las que ofrecen una mejor experiencia visual. También son, por supuesto, las más costosas.</p> <p>Los precios varían entre los 400€ y los 900€, aunque cabe resaltar que si queremos los controladores y otros dispositivos que ayuden a la inmersión, el precio asciende hasta los 1.500€ (He de mencionar que los precios varían en función de la marca y el establecimiento de venta).</p> <p>También es necesario conectarlas a un ordenador de alto rendimiento si queremos experimentar al máximo todo aquello que nos ofrece la realidad virtual, aunque como ya hemos visto, existen modelos que no lo necesitan.</p> <h3><strong>El espacio físico</strong></h3> <p>El usuario necesita contar con una zona amplia y libre de obstáculos, donde colocaremos los sensores y la estación base. Nosotros estaremos en medio del área de juego y será importante señalar que nada ni nadie entre en dicha zona cuando estemos utilizando las gafas si no queremos tener un “accidente”.</p> <p>Este requisito limita a muchos usuarios que viven en espacios pequeños debido a los elevados precios del alquiler, en especial en las grandes ciudades.</p> <h3>Riesgo de la salud</h3> <p>Es habitual entre algunos usuarios sentir náuseas, mareos y fatiga ocular cuando utilizamos las gafas durante un tiempo prolongado.</p> <p>También avisan algunos expertos que el uso excesivo de las gafas puede causar problemas oculares, especialmente en niños menores de 13 años.</p> <p>Algunos fabricantes recomiendan descansar entre 10 y 15 minutos por cada hora de uso.</p> <h2><strong>El futuro de las Gafas de RV</strong></h2> <p>De momento seguimos lejos del <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/que-es-metaverso/" target="_blank" rel="noopener">metaverso </a>prometido por Mark <span class="yKMVIe" role="heading" aria-level="1">Zuckerberg</span> y del futuro diatópico que mostraba la película de ficción “Ready Player One”, pero el mercado sigue teniendo potencial y las ventas crecen año tras año.</p> <p>Poco a poco los precios son más económicos y el mercado busca soluciones a los principales problemas de esta tecnología.</p> <p>Los fabricantes siguen avanzando para resolver los problemas relacionados con la visión, mientras que existen negocios que alquilan salas de juego para aquellos jugadores que no cuentan con el dinero o el espacio necesario para disfrutar cómodamente de esta experiencia. </p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7092" data-ulike-nonce="f8298575a8" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7092"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gafas-de-realidad-virtual-mercado-de-nicho/">Gafas de realidad virtual, ¿Por qué sigue siendo un mercado de nicho?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/gafas-de-realidad-virtual-mercado-de-nicho/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Deslocalización industrial: concepto, ventajas y desventajas</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/deslocalizacion-industrial/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/deslocalizacion-industrial/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 19 Apr 2023 14:45:04 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Comercio Internacional]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=7055</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/04/REVISTA-DIGITAL-INESEM-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Deslocalización industrial" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes qué es la deslocalización industrial? ¿Conoces sus ventajas y desventajas para la economía del país? ¡Entra y conoce más!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/deslocalizacion-industrial/">Deslocalización industrial: concepto, ventajas y desventajas</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/04/REVISTA-DIGITAL-INESEM-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Deslocalización industrial" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>deslocalización</strong> es un proceso de traslado de la actividad empresarial de un país hacia otro tercero, con la intención de reducir sus costes productivos y aprovechar mejor las economías de escala, logrando de esta forma una gran ventaja competitiva en el mercado mundial.</p> <p>Es una práctica muy habitual entre las grandes empresas, pero recientemente nos ha sorprendido una noticia: </p> <blockquote> <p>Inditex anunció que estaba barajando la posibilidad de traer de vuelta sus fábricas textiles a España, después de décadas abriéndolas en terceros países como Marruecos, Turquía, India y países del sudeste asiático.</p> </blockquote> <p>El anuncio va en contra de las políticas de deslocalización que han practicado las grandes corporaciones desde el siglo XX, ¿pero porque está ocurriendo esto? ¿No se supone que la deslocalización ofrece una gran ventaja competitiva a las empresas?</p> <p>A continuación, vamos a analizar las ventajas de este proceso y que está ocurriendo actualmente en el mercado mundial.</p> <h2><strong>Ventajas y desventajas de la deslocalización</strong></h2> <p><strong>Atraer la deslocalización</strong> de las empresas ofrecía grandes ventajas a países en vías de desarrollo que buscaban solucionar el desempleo gracias a los salarios que ofrecían las fábricas extranjeras.</p> <h3><strong>Ventajas de la deslocalización industrial</strong></h3> <p>Hay que mencionar que, aunque los salarios eran muy inferiores a lo que se pagaba en los países de origen, seguían siendo superiores a la media salarial del país de destino, de esta forma atraían mano de obra a las fábricas.</p> <p>La población sabe que las condiciones laborales no son las mejores (En la mayoría de este tipo de fábricas se trabajaban 12 horas diarias con un solo día de descanso a la semana), pero el salario compensaba el esfuerzo.</p> <p>Además, el incremento del empleo y del poder adquisitivo de la población, acaba creando una clase media que promueve el consumo en el mercado interno, generando más negocios para abastecer esta demanda, y por tanto, generando más empleo y riqueza al país.</p> <p>La economía mundial también ganaba con la deslocalización, ya que las empresas ofertaban productos a un precio mucho más bajo, mejorando la renta disponible de los consumidores, destinándolo a consumir otros productos o al ahorro e inversión.</p> <h3><strong>Desventajas de la deslocalización industrial</strong></h3> <p>Pero por desgracia, la deslocalización no es perfecta y tiene serias desventajas.</p> <p>Trasladar la cadena productiva a un tercer país, genera desempleo y descontento en el país de origen.</p> <p>Mientras que, en los países de destino, generan empleos de mala calidad, fomentando que la mano de obra cualificada emigre a otro país más desarrollado.</p> <p>Además, muchas empresas se aprovechan de la inexistencia de leyes que protegen el medio ambiente, causando serias catástrofes medioambientales que afectan a la salud de la fauna y de la población local.</p> <h2><strong>Como la deslocalización convirtió a China en la fábrica del mundo</strong></h2> <p>La <strong>globalización</strong> busca la integración de las diferentes <strong>economías</strong> del mundo a través del comercio, facilitando el movimiento de capitales para que los inversores de un país puedan invertir en el desarrollo económico de un tercer país.</p> <p>Muchos países llamaron la atención de estas empresas, pero solo uno se convirtió gracias a esto, en una de las mayores potencias económicas del planeta.</p> <p>Desde finales del siglo XX, <strong>China se convirtió en la fabrica del mundo gracias a la deslocalización de la cadena productiva de miles de corporaciones</strong>, en parte por los bajos costes asociados a la producción (mano de obra barata, laxas leyes laborales, y bajo valor del suelo y que China tiene una gran red de proveedores de todo tipo de materias primas.</p> <p>Si a eso le sumamos que para vender tus productos en el mercado chino era casi una condición obligatoria fabricar tus productos allí, entendemos porque las empresas más importantes del mundo tenían al menos una fábrica en China.</p> <p>Sin embargo, China ya no es un país en vías de desarrollo y ya no busca ser la fábrica del mundo, conocida por sus productos baratos, pero de baja calidad.</p> <p>China busca especializarse y desarrollar productos tecnológicos de alto valor añadido. China ya es la segunda potencia mundial y quiere quitarle el liderazgo mundial a EEUU.</p> <h2><strong>Slowbalization, la economía mundial reduce el ritmo</strong></h2> <p>Desde el año 2020, la economía mundial no para de sumar crisis:</p> <ul> <li>Guerras que interrumpen la logística de las grandes empresas.</li> <li>Creciente coste del combustible.</li> <li>Inflación generalizada con riesgo de <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estanflacion/" target="_blank" rel="noopener">estanflación</a> en las economías modernas.</li> <li>Saturación del transporte marítimo.</li> <li>Tensiones entre China y EEUU por obtener recursos estratégicos.</li> </ul> <p>Son muchos los factores que explican porque la economía mundial ha reducido su crecimiento y algunos economistas comentan que nos encontramos ante una nueva fase de la globalización mundial, denominada <a href="https://www.ineaf.es/tribuna/solwbalization/" target="_blank" rel="noopener">Slowbatization</a>.</p> <h2><strong>Entonces, ¿qué ocurrirá?</strong></h2> <p>Los consumidores de hoy en día están acostumbrados a la inmediatez en la entrega de productos, y muchos ya no entienden que a día de hoy tarden semanas en recibir ciertos pedidos.</p> <p>Por ello, muchas empresas, como Inditex, se están planteando tener fábricas en los países de origen, para <strong>ofrecer una respuesta mucho más rápida ante las exigencias de su demanda</strong>. El tiempo y los costes logísticos ya no favorecen desplazar toda la cadena productiva a países lejanos, pero eso no significa que la deslocalización tenga los días contados, ni mucho menos, significa que estamos en una época de transición.</p> <p>Aunque países como China, ya no quieren fábricas, siguen existiendo países que buscan beneficiarse de las ventajas de la deslocalización (a pesar de sus desventajas), como es el caso de Vietnam, Bangladesh o Pakistán.</p> <p style="text-align: center;">¿Quieres conocer más sobre esto? ¡No te pierdas nuestro <a href="https://www.inesem.es/Master-En-Logistica-Integral" target="_blank" rel="noopener"><strong>Máster en Logística Integral</strong></a>! </p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="7055" data-ulike-nonce="19d9bcee97" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_7055"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/deslocalizacion-industrial/">Deslocalización industrial: concepto, ventajas y desventajas</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/deslocalizacion-industrial/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Regionalismo y globalización: ¿Cómo se relacionan?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/regionalismo-globalizacion/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/regionalismo-globalizacion/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Thu, 23 Mar 2023 15:31:22 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Comercio Internacional]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=6935</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/03/REVISTA-DIGITAL-INESEM-2-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Regionalismo y globalización" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Qué es el regionalismo? ¿Qué relación tiene con la globalización? Te explicamos cómo se relacionan regionalismo y globalización.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/regionalismo-globalizacion/">Regionalismo y globalización: ¿Cómo se relacionan?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/03/REVISTA-DIGITAL-INESEM-2-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Regionalismo y globalización" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>Desde el estallido de la crisis financiera en 2008, la política mundial entró en una nueva fase denominada slowbalization. <strong><a href="https://www.ineaf.es/tribuna/solwbalization/" target="_blank" rel="noopener">Solwbalization</a></strong> es el nombre de la quinta y actual etapa de la <strong>globalización</strong>, caracterizada por la <strong>desaceleración de la globalización</strong>.</p> <p>Lo vemos en las crecientes tensiones entre las dos mayores potencias mundiales, China y EEUU, el brexit en Europa, el aislamiento político y económico al que se está sometiendo a Rusia como consecuencia de la invasión de ucrania, la tensión fronteriza entre China y la India, etc.</p> <p>El <strong>comercio internacional</strong> se complica cada vez más. Tanto que muchos países empiezan a apostar por restringir sus acuerdos comerciales e incrementar sus inversiones en los países vecinos. Pero, ¿qué tiene que ver el <strong>Regionalismo </strong>con todo ello? ¿<strong>Regionalismo y</strong> <strong>globalización</strong>: son opuestos? ¡Te contamos todos los detalles!</p> <h2><strong>¿Qué es el regionalismo?</strong></h2> <p>Aunque los términos <strong>globalización</strong> y <strong>regionalismo</strong> no son opuestos (ni nuevos), sí que persiguen objetivos algo más diferentes.</p> <p>El <strong>regionalismo</strong> busca la integración entre países con una historia común, un mismo idioma, grandes similitudes culturales e incluso tradiciones. No tienen que darse todos estos requisitos, pero sí al menos uno de ellos, que hace que la población de dichos países sienta una conexión especial.</p> <p>En el caso particular de España podemos encontrar <strong>dos vertientes de regionalismo</strong>:</p> <ul> <li>La <strong>conexión con Europa</strong>, del cual compartimos los lazos económicos más fuertes y una cultura muy similar, en especial con Portugal, Francia, Italia y Grecia.</li> <li>Por otro lado tenemos la <strong>conexión con Latinoamérica</strong>, del cual compartimos idioma, una historia común y grandes similitudes culturales.</li> </ul> <p>Estas características comunes hacen que la población sienta una conexión especial con estos países y, por tanto, una mayor simpatía entre sus habitantes.</p> <p>Por ello, los políticos apuestan por <strong>reforzar sus lazos con países que cumplen estas características</strong>. Así, surgen diferentes bloques de países que trabajan conjuntamente para negociar mejores acuerdos con otros países o con un conjunto de ellos, es decir, otro bloque de países.</p> <h2><strong>Las ventajas del regionalismo </strong></h2> <p>Se ha demostrado que la cooperación entre unos pocos países tiene efectos mucho más inmediatos:</p> <ul> <li>Obtienen ventajas competitivas al compartir recursos estratégicos.</li> <li>Mejor atracción de inversión y de capitales.</li> <li>Mejores condiciones de negociación (la unión hace la fuerza).</li> <li>Incentiva el comercio regional.</li> <li>Sus mercados se vuelven más atractivos para las corporaciones extranjeras.</li> </ul> <p>Y, como consecuencia de todo esto, mejora la calidad de vida de sus habitantes. Ahora bien, no todo son ventajas y existen casos de regionalismo que ha fracasado.</p> <h2><strong>Los fracasos del regionalismo</strong></h2> <p>A continuación, vamos a ver un caso que lo tenía todo para convertirse en una de las regiones mundiales de más éxito y por desgracia, no ha sido así: <strong>América Latina</strong>.</p> <p>Los dos idiomas principales de la región, español y portugués son muy similares entre ellos, permitiendo que dos personas puedan entenderse sin hablar el mismo idioma. Comparten culturas muy similares entre ellos, comparten una historia, existen las mismas tradiciones en diferentes países de la región, tienen un mercado común, etc.</p> <p>Entonces ¿Qué ha fallado? </p> <p>El principal problema de la región tiene nombre, <strong>la corrupción</strong>.</p> <h3><strong>La corrupción</strong></h3> <p>La <strong>corrupción</strong> no solo boicotea la eficacia de las instituciones, sino que lastra la economía y empeora la calidad de vida de sus habitantes. Las “mordidas” se han vuelto frecuentes entre las empresas privadas y la administración, y por desgracia en muchas ocasiones son hasta obligatorias si los empresarios quieren mover rápidamente su mercancía entre países.</p> <p>Hasta la población sabe que, para evitar las eternas esperas para conseguir hasta un simple trámite, lo mejor es sobornar al funcionario de turno. También hay que destacar que no existe una voluntad real de integración entre todos los países latinoamericanos, predominando los intereses nacionalistas frente a la búsqueda de un bien común.</p> <p>Por ello, los países de la región del norte abandonaron el proyecto integrador y centraron sus esfuerzos en cooperar con la principal locomotora económica del continente y del mundo, Estados Unidos.</p> <p>Hasta MERCOSUR, el principal mercado común de la región de América del sur no está exenta de problemas.</p> <h3><strong>MERCOSUR</strong></h3> <p>Las discusiones entre Argentina y Brasil son continuas, boicoteando cualquier avance significativo en la región. Por otro lado, los aranceles externos de <a href="https://www.mercosur.int/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer"><strong>MERCOSUR</strong></a> siguen siendo altísimos, del 10% de media para cualquier mercancía que quiere introducirse en el mercado común. Esto encarece todos los productos tecnológicos y dificulta la inversión de las empresas locales en maquinaria avanzada.</p> <p>Aunque esta medida proteccionista tenía el objetivo de proteger su industria local, al final lo que ha conseguido es que sean muy poco competitivas a nivel global, desincentivando la inversión extranjera y la creación de empleo.</p> <p>Por último, los altos costes de vida y la dificultad para encontrar un trabajo bien remunerado han empobrecido a la población, disparando las desigualdades y la delincuencia.</p> <p>Es curioso que el país más avanzado y con mayor <em>renta per cápita</em> de la región sea el único que no pertenece a ningún proyecto regionalista, Chile.</p> <p>Por otro lado, Uruguay está apostando por negociar acuerdos de libre comercio por su cuenta, tensionando más las relaciones entre los miembros del <strong>MERCOSUR</strong>.</p> <h2><strong>¿El Regionalismo es posible?</strong></h2> <p>Está claro que <strong>el camino hacia el regionalismo no es una tarea fácil</strong>. Requiere compromiso, colaboración y en muchas ocasiones, renunciar a intereses nacionalistas por el bien del progreso.</p> <p><strong>China</strong> está incrementando sus esfuerzos en crear la mayor integración regional del mundo, reuniendo a los países de Asia oriental y del sudeste asiático. Aunque a día de hoy esta integración se ve complicada, no es para nada imposible, solo hay que mirar a Europa.</p> <p>La <strong>Unión Europea</strong> comenzó como un acuerdo comercial para incentivar la industria de 6 países europeos.</p> <p>La integración europea se veía como algo utópico, por las barreras lingüísticas, rencillas históricas entre vecinos, sentimientos nacionalistas y diferencias culturales entre los países del sur y del norte.</p> <p>Pasaron décadas hasta que el proyecto se convirtió en lo que hoy en día conocemos, hasta el punto de que la mayor parte de las antiguas exrepúblicas soviéticas europeas se han unido o quieren unirse al proyecto europeo. De hecho, vemos como <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-que-sufrira-el-comercio-internacional-por-la-crisis-de-la-guerra-de-rusia-ucrania/" target="_blank" rel="noopener">Ucrania </a>está pagando un alto precio por convertir ese sueño en realidad. </p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="6935" data-ulike-nonce="4776c1cac6" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_6935"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/regionalismo-globalizacion/">Regionalismo y globalización: ¿Cómo se relacionan?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/regionalismo-globalizacion/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>¿En qué consiste la Logística 4.0?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/en-que-consiste-la-logistica-4-0/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/en-que-consiste-la-logistica-4-0/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 24 Jan 2023 15:55:01 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dirección de Operaciones y Logística]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=6778</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/01/REVISTA-DIGITAL-INESEM-2-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Logística 4.0" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Todavía no sabes en qué consiste la logística 4.0? ¡Es el momento de hacerlo! Entra y conoce todos los detalles con INESEM.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/en-que-consiste-la-logistica-4-0/">¿En qué consiste la Logística 4.0?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2023/01/REVISTA-DIGITAL-INESEM-2-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Logística 4.0" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La<strong> logística 4.0</strong> es el resultado de los cambios en los procesos logísticos por la introducción de las nuevas tecnologías en el sector logístico.</p> <p>La logística 4.0 automatiza gran parte de los procesos y se caracteriza por la digitalización de los procesos que facilitan la optimización de los recursos, trazabilidad de la supply chain, y el uso de base de datos. </p> <p>Gracias a la transformación digital y a empresas como Amazon, la logística se ha convertido en todo un elemento clave dentro del comercio electrónico.</p> <p>La logística 4.0 no solo ha aumentado la calidad del servicio y la satisfacción del cliente, sino que además reduce los costes de la cadena logística.</p> <h2><strong>La industria 4.0</strong></h2> <p>Han pasado 250 años desde que comenzó la primera revolución industrial tras la introducción de la máquina de vapor en los sectores productivos, y ahora estamos viviendo como una cuarta revolución industrial y tecnológica está cambiando nuestra forma de vida.</p> <p>La Cuarta Revolución Industrial se menciona por primera vez en 2011 con la creación de fábricas inteligentes, de las que destacamos la adaptabilidad de las necesidades de la producción y una optimización en la eficiencia de los recursos.</p> <h3><strong>Claves de la Logística 4.0</strong></h3> <p>La Cuarta Revolución Industrial se diferencia del resto por tres razones:</p> <ul> <li><strong>Velocidad</strong>: a diferencia de otras revoluciones industriales, esta evoluciona a un ritmo vertiginoso, más que lineal. Esto se debe a las características de mundo en el que vivimos, un mundo interconectado en el cual la tecnología es cada vez más nueva y poderosa</li> <li><strong>Amplitud y profundidad</strong>: está basada en la revolución digital y supone una combinación de tecnologías múltiples que desencadenan cambios de paradigma sin precedentes en los negocios, la economía, las personas y la sociedad en general. No únicamente está cambiando el “qué” y el “cómo” se hacen las cosas, sino también el “quiénes somos”.</li> <li><strong>Impacto de los sistemas</strong>: no es más que la transformación de complejos sistemas entre las empresas, industrias, países o la sociedad entendida como un conjunto.</li> </ul> <h2><strong>Tecnologías de la 4ºrevolución industrial</strong></h2> <p>La logística 4.0 es el resultado de la 4º revolución industrial, que ha desarrollado una serie de tecnologías revolucionarias en la industria. Destacamos las siguientes:</p> <ul> <li><strong>Blockchain</strong>: es una tecnología que garantiza la seguridad del intercambio de información gracias a un sistema de encriptación y almacenamiento en bloques. Esta tecnología hace que sea prácticamente imposible de encontrar un punto de fallo en el sistema capaz de alterar la información almacenada. La blockchain se utiliza en la cadena logística para garantizar la integridad, transparencia y seguridad de la información sobre el flujo de procesos.</li> <li><strong>Big data</strong>: tecnología que permite procesar a gran velocidad grandes volúmenes de todo tipo de información. Busca entre toda la información patrones y tendencias que ayuden en la automatización de procesos.</li> <li><strong>Internet de las cosas (IoT)</strong>: tecnología que permite conectar diferentes dispositivos inteligentes a través de una conexión de internet. </li> <li><strong>Cloud computing</strong>: tecnología que ofrece una serie de servicios online, entre los que destacamos principalmente el almacenamiento de datos.</li> <li><strong>Inteligencia artificial</strong>: Se trata de un sistema que tiene la capacidad de aprender con el tiempo y la práctica. Su avance es imparable y en España ya existe una <a href="https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2022-11589" target="_blank" rel="nofollow noopener">ley que contiene la primera regulación positiva del uso de la inteligencia artificial</a> por las administraciones públicas y las empresas.</li> </ul> <h2><strong>Ventajas de la logística 4.0</strong></h2> <p>Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) han facilitado los procesos logísticos ayudando a las empresas a aumentar el rendimiento, la eficacia y la eficiencia.</p> <p>Como ventajas de la logística 4.0 podemos destacar:</p> <ul> <li><strong>Mayor productividad</strong>: la facilidad de intercambio de información entre las personas que participan en la cadena de suministro favorece la mejora en la productividad.</li> <li><strong>Menores márgenes de error</strong>: gracias a la logística 4.0 se incrementa la precisión en todas las operaciones, reduciendo el porcentaje del error humano.</li> <li><strong>Reasignación de puestos de trabajo</strong>: podemos reasignar puestos de trabajo en otras labores en las que puedan aportar más valor y dejar los puestos de trabajos más repetitivos y monótonos a la inteligencia artificial y a la robótica.</li> <li><strong>Mejora en la relación con los clientes</strong>: se mejora la atención al cliente ya que la empresa puede centrarse más en satisfacer las necesidades de sus consumidores.</li> <li><strong>Análisis de datos para la creación de estrategias más eficientes</strong>: las tecnologías implementadas en el proceso logístico permiten capturar datos, los cuales podemos utilizar para mejorar nuestros productos o servicios o detectar necesidades.</li> </ul> <h2><strong>Mirando hacia el futuro</strong></h2> <p>La cuarta revolución industrial no ha concluido, y en los próximos años veremos nuevos avances tecnológicos que cambiarán el mundo.</p> <p>Nos dirigimos hacia un futuro en el que la intersección de personas, datos y máquinas inteligentes tendrá un gran impacto en la productividad, eficiencia y operaciones industriales en todo el mundo.</p> <p>Poco a poco las <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/informatica-y-tics/etica-inteligencia-artificial/" target="_blank" rel="noopener">máquinas serán más inteligentes y aunque ese tema despierta ciertas inquietudes</a>, sin ninguna duda se convertirán en el pilar principal de nuestra economía.</p> <p>Si quieres profundizar y aprender sobre este tema, te recomiendo nuestro <a href="https://www.inesem.es/Executive-Master-En-Logistica-4" target="_blank" rel="noopener">Executive Master en Logística 4.0</a></p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="6778" data-ulike-nonce="faf6548c90" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_6778"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/en-que-consiste-la-logistica-4-0/">¿En qué consiste la Logística 4.0?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/en-que-consiste-la-logistica-4-0/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Claves de la rentabilidad financiera</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/claves-de-la-rentabilidad-financiera/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/claves-de-la-rentabilidad-financiera/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 30 Dec 2022 10:53:03 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Finanzas y Contabilidad]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=6719</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/12/Diseno-sin-titulo-57-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Rentabilidad financiera" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />La rentabilidad financiera mide el valor del rendimiento de una empresa, pues permite conocer su capacidad para generar valor.</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/claves-de-la-rentabilidad-financiera/">Claves de la rentabilidad financiera</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/12/Diseno-sin-titulo-57-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Rentabilidad financiera" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>rentabilidad</strong> se entiende como los beneficios logrados por medio de una inversión.</p> <p>Dentro del mundo empresarial, la rentabilidad puede dividirse en dos:</p> <ul> <li><strong>Rentabilidad económica</strong></li> <li><strong>Rentabilidad financiera</strong></li> </ul> <p>Sin embargo, en este artículo vamos a centrarnos concretamente en la <strong>rentabilidad financiera.</strong></p> <h2><b>¿Qué se entiende por rentabilidad financiera? </b></h2> <p>La <strong>rentabilidad financiera</strong> mide el valor del rendimiento de una empresa, pues permite conocer su capacidad para generar valor para sus accionistas.</p> <p>Ofrece información sobre el <strong>beneficio</strong> obtenido en función del dinero invertido.</p> <p>Las empresas tienen en cuenta otro factor, denominado el <strong>coste de oportunidad</strong>, ya que existe la posibilidad de rechazar proyectos de inversión rentables simplemente por el hecho de que existen otros proyectos que ofrecen una mayor rentabilidad o un menor riesgo.</p> <p>Las empresas o inversores deberán analizar su disposición al riesgo, ya que, si el <strong>riesgo de fracaso</strong> se convierte en una gran preocupación, será conveniente para ellos invertir en proyectos más seguros, aunque ofrezcan menos rentabilidad.</p> <p>Por supuesto existe la posibilidad de que, al exponer un proyecto se puedan encontrar alternativas más rentables y seguras. En estos casos, se descartaría por completo el proyecto inicial.</p> <h2><b>¿Qué es el VAN y TIR y para qué sirve?</b></h2> <p><strong>El Van y la TIR</strong> son dos de los<strong> indicadores financieros</strong> más famosos y utilizados dentro del mundo empresarial y de las finanzas.</p> <h3><b>Valor Actual Neto</b></h3> <p>El <strong>Valor Actual Neto (VAN)</strong> es el valor presente de un importe que se ha de cobrar o pagar en el futuro. Para convertir en dinero presente el dinero futuro, hay que tener en cuenta su tasa de actualización, que puede variar según la naturaleza del proyecto y su riesgo asociado.</p> <p>En resumen, el <strong>valor actual de una inversión</strong> es el actual de todos los ingresos menos el valor actual de todos los gastos.</p> <p>Una inversión es aconsejable cuando su VAN es positivo y desaconsejable cuando su VAN es negativo. En caso de ser igual a cero, será indiferente, pero sería aconsejable analizar otros motivos que podrían aconsejar iniciar el proyecto.</p> <p>Su fórmula es la siguiente:</p> <p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-6720 size-full" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/12/VAN.jpg?x43825" alt="" width="479" height="141" /></p> <p>Donde</p> <p><strong>Ao= Inversión inicial</strong></p> <p><strong>Qi=Flujos de caja</strong></p> <p><strong>(1+r) =coste de oportunidad</strong></p> <p><strong>N= periodo de tiempo</strong></p> <h3><b>Tasa Interna de Rentabilidad</b></h3> <p><strong>Tasa Interna de Rentabilidad (TIR)</strong> es el porcentaje de actualización de los ingresos y gastos de una inversión, para que el VAN sea igual a cero.</p> <p>Es uno de los indicadores financieros más utilizados a la hora de analizar cualquier proyecto de inversión y está ligado al VAN.</p> <p>Si la TIR del proyecto es superior al tipo de interés, indicará que el proyecto es rentable. Si por el contrario la TIR es inferior al tipo de interés, entonces se desaconseja realizar el proyecto.</p> <p>La fórmula de la TIR parte de la fórmula anterior del VAN ya que lo único que hay que hacer es dejar VAN = 0, y hallar r.</p> <p>Esto quiere decir que con el resultado del VAN se puede deducir el resultado de la TIR:</p> <p><strong>Si el VAN es positivo, la TIR será superior a la tasa de interés ( r ).</strong></p> <p><strong>Si el VAN es negativo, la TIR será inferior a la tasa de interés ( r ).</strong></p> <p><strong>Si el VAN es igual a cero, la TIR será igual a la tasa de interés ( r ).</strong></p> <p>Calcular la TIR hace ver cuál es la diferencia porcentual entre ambas tasas.</p> <p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-6721 size-full" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/12/tir.jpg?x43825" alt="" width="405" height="342" /></p> <p>Donde:<br />Qt = Flujo de Caja en el periodo t.<br />N = Número de periodos.<br />I = valor de la inversión inicial.</p> <h2><b>¿Cómo se hace un informe de rentabilidad?</b></h2> <p>El <strong>informe de rentabilidad</strong> se realiza antes de iniciar cualquier proyecto empresarial o de inversión ya que analiza su viabilidad en base a la rentabilidad que ofrece.</p> <p>En el caso de que el informe demuestre que el proyecto no es muy rentable, deberá exponer si existen otras ventajas que aconsejen iniciar el proyecto.</p> <p>Aunque el <strong>informe de rentabilidad</strong> no cuenta con una estructura fija y obligatoria, si que existe un consenso relativo a su contenido.</p> <p>En el deberá aparecer un resumen del proyecto y una introducción del estudio realizado.</p> <p>El informe deberá exponer los métodos utilizados para recabar información y datos, como las encuestas, estudios propios o de terceros y el uso de la estadística.</p> <p>Se analizarán los ingresos y costes que generará el proyecto y por último se comentará la rentabilidad y viabilidad del proyecto.</p> <p>Para ello, el informe utilizará multitud de indicadores económicos, como el<strong> retorno de la inversión (ROI)</strong>, el beneficio sobre recursos propios o “return on equity” (ROE). el VAN y la TIR.</p> <p>Por último, se comentará en el apartado de conclusiones las ventajas y desventajas del proyecto y si es recomendable iniciar el proyecto.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="6719" data-ulike-nonce="bca99d0b31" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_6719"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/claves-de-la-rentabilidad-financiera/">Claves de la rentabilidad financiera</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/claves-de-la-rentabilidad-financiera/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>Consecuencias económicas de declarar a Rusia como Régimen terrorista</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-economicas-de-declarar-a-rusia-como-regimen-terrorista/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-economicas-de-declarar-a-rusia-como-regimen-terrorista/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 13 Dec 2022 15:36:45 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Comercio Internacional]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=6701</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/12/REVISTA-DIGITAL-INESEM-2-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Consecuencias económicas de declarar a Rusia como Régimen terrorista" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes cuáles son las consecuencias económicas de declarar a Rusia como Régimen terrorista? ¡Te lo contamos en este post!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-economicas-de-declarar-a-rusia-como-regimen-terrorista/">Consecuencias económicas de declarar a Rusia como Régimen terrorista</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/12/REVISTA-DIGITAL-INESEM-2-1-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Consecuencias económicas de declarar a Rusia como Régimen terrorista" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>El pasado 23 de noviembre, el parlamento de la Unión europea aprobó una resolución no vinculante que declaró a Rusia como “Régimen terrorista”, con 494 votos a favor, 58 en contra y 44 abstenciones. La votación se produjo como consecuencia por los constantes ataques de las fuerzas rusas contra infraestructuras y población civil ucraniana. Pero, ¿conoces las <strong>consecuencias económicas de declarar a Rusia como Régimen terrorista</strong>?</p> <p>La llegada del invierno ha sido dura en Ucrania y uno de los objetivos del ejercito ruso es dejar sin suministro eléctrico a la mayor parte del país, con el objetivo de que la moral ucraniana caiga.</p> <p>Aunque la resolución europea es toda una declaración de apoyo al pueblo ucraniano, ¿Qué consecuencias reales tiene esta medida? ¿Qué sanciones se han aplicado contra Rusia? ¿Realmente pueden frenar la guerra?</p> <h2><strong>La invasión de Ucrania<br /></strong></h2> <p>El 24 de febrero, el presidente ruso Vladimir Putin tomo la decisión de invadir toda Ucrania y tomar Kiev en al menos 3 días. Esta decisión tomo por sorpresa a la mayor parte del mundo, que esperaban solo que tomaran el Dombás, tal y como pasó con la península de Crimea en 2014.</p> <p>A pesar de todo el apoyo mostrado a Ucrania, pocos esperaban que el conflicto durase más de 3 semanas.</p> <p>Dentro de poco, el conflicto entre Rusia y Ucrania cumplirá su primer año y las negociaciones de paz entre ambas partes no parecen que vallan a llegar a un acuerdo en el corto y medio plazo.</p> <p>El gobierno de Estados Unidos ha reconocido que ha estado mediando con Rusia para iniciar una negociación de paz entre ambos países y aunque el presidente ucraniano Zelenski ha jurado más de una vez que no piensa negociar con su homólogo ruso, la verdad es que se verá obligado a hacerlo ya que Estados Unidos está presionando con cortar parte de su apoyo a ucrania si sigue negándose a negociar la paz.</p> <h2>Las sanciones como arma de guerra económica</h2> <p>El conflicto ha provocado en Europa <a href="https://www.ineaf.es/tribuna/consecuencias-directas-guerra-ucrania/" target="_blank" rel="noopener">graves consecuencias económicas</a> cuyos resultados se han trasladado a la población y al <a href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-que-sufrira-el-comercio-internacional-por-la-crisis-de-la-guerra-de-rusia-ucrania/" target="_blank" rel="noopener">comercio internacional</a>.</p> <p>Aunque no todos los socios de la UE estaban de acuerdo con <a href="https://www.consilium.europa.eu/es/policies/sanctions/restrictive-measures-against-russia-over-ukraine/sanctions-against-russia-explained/#sanctions" target="_blank" rel="nofollow noopener">sancionar seriamente a Rusia</a>, la prolongación del conflicto hizó que todos estuviesen de acuerdo con esta medida (recordemos que países como Alemania eran dependientes energéticamente de Rusia y sabían que las sanciones traerían graves consecuencias en sus economías).</p> <p>Son 3 tipos de sanciones las que se han aplicado contra Rusia:</p> <ul> <li><strong>Sanciones individuales a la élite rusa.</strong> Destacamos a Vladímir Putin, el ministro de asuntos exteriores ruso Serguéi Lavrov, el expresidente ucraniano Viktor Yanukovych, oligarcas rusos como el expresidente del Chelsea Football Club, Roman Abramovich, políticos destacados y altos funcionarios rusos.</li> <li><strong>Sanciones económicas.</strong> Se aprobaron una serie de restricciones a la importación de productos rusos y la exportación hacia Rusia. Quedan vetados productos tecnológicos avanzados (software, maquinaria industrial, etc.), equipos de transporte y navegación marítima, productos que pueden aplicarse en la guerra (drones, programas informáticos, maquinaria de transporte, etc.), material militar y artículos de lujo.</li> <li><strong> Retirada de visados.</strong> Estas sanciones van dirigidas a las personas que apoyan y financian a Rusia en la guerra.</li> </ul> <p>Sin ninguna duda, la guerra y las sanciones económicas han agrabado la seria crisis de inflación que atraviesa el continente, obligando al banco central europeo ha elevar los tipos de interés a máximos desde hace 15 años.</p> <h2>Declaración de Rusia como régimen terrorista</h2> <p>La resolución no vinculante que declaró a Rusia como “Régimen terrorista”, destaca los ataques de las las fuerzas rusas contra civiles ucranianos, la destrucción de infraestructuras civiles y violaciones contra los derechos humanos. El texto avisa que estas acciones «constituyen actos de terror contra la población ucraniana y crímenes de guerra».</p> <p class="ep-wysiwig_paragraph">Sin embargo, ¿que consecuencias reales tiene esta declaración? ¿Realmente puede la UE designar a un estado como promotor del terrorismo?</p> <h3 class="ep-wysiwig_paragraph">¿Qué es una resolución no vinculante?<strong><br /></strong></h3> <p>Se trata de una declaración aprobada por el parlamento europeo pero que no puede convertirse en legislación. En otras palabras, se trata de un gesto más de de apoyo a Ucrania, pero que en la práctica no tiene más consecuencias.</p> <p>El abrumador apoyo del parlamento europeo es un claro mensaje al gobierno ruso de que seguirán apoyando a ucrania a pesar de las dificultades energéticas y económicas que esta sufriendo el continente.</p> <h2>Conclusión</h2> <p class="ep-wysiwig_paragraph">La UE no puede designar oficialmente a un estado como promotor del terrorismo, pero sugiere a los estados miembros de la unión que consideren incluir a Rusia dentro de la lista de países terroristas, como Irán, Siria y Corea del Norte.</p> <p class="ep-wysiwig_paragraph">Incluir a Rusia dentro de esta lista activaría una serie de sanciones mucho más graves que las actuales pero habría que analizar si este paso ayudaría a finalizar la guerra o solo serviría para tensar más las relaciones entre occidente y Rusia.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="6701" data-ulike-nonce="1bce15b225" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_6701"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-economicas-de-declarar-a-rusia-como-regimen-terrorista/">Consecuencias económicas de declarar a Rusia como Régimen terrorista</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/consecuencias-economicas-de-declarar-a-rusia-como-regimen-terrorista/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item> <title>¿Qué es la estanflación?</title> <link>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estanflacion/</link> <comments>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estanflacion/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Iván Girela]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 06 Jul 2022 11:51:48 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Finanzas y Contabilidad]]></category> <guid isPermaLink="false">https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/?p=6435</guid> <description><![CDATA[<p><img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/07/Estanflacion-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Estanflación" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />¿Sabes qué es la estanflación? ¿Conoces qué supone para la economía de un país que se de esta situación? ¡Te lo contamos todo!</p> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estanflacion/">¿Qué es la estanflación?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></description> <content:encoded><![CDATA[<img width="345" height="180" src="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/files/2022/07/Estanflacion-345x180.jpg?x43825" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="Estanflación" loading="lazy" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /> <p>La <strong>estanflación</strong> es un fenómeno económico que mezcla dos conceptos: recesión económica con inflación de precios.</p> <p>Estos dos conceptos se pensaban que eran incompatibles, ya que, durante periodos de depresión económica con altas tasas de desempleo, el consumo tiende a caer y los comerciantes bajan los precios para activar el consumo.</p> <p>Es un pensamiento lógico: si mis clientes no me compran porque tienen pocos recursos económicos, lo mejor será que baje los precios para atraer a más clientes. </p> <p>Entonces, ¿Cómo es posible que, en una situación de crisis económica, los precios suban? ¿Ha ocurrido esto antes?</p> <h2>Origen de la estanflación</h2> <p>Durante los años 70’s hubo un conflicto bélico cuyas consecuencias sacudieron la economía global.</p> <p>Hablamos de la guerra de Yom Kipur.</p> <p>El conflicto se inició en octubre de 1973 y enfrentaba a una coalición de países árabes contra el estado de Israel que decidieron atacar durante la festividad israelí del Yom Kipur, el día más importante para los judíos.</p> <p>Esta agresión tomo por sorpresa al ejército israelí, pero en cuestión de una semana, se impusieron contra los agresores de la coalición árabe, gracias al apoyo de EEUU, Francia y Reino Unido.</p> <p>Debido a que la antigua URSS apoyaba al bando árabe, la ONU impuso un alto al fuego para evitar una mayor escalada de enfrentamientos entre EEUU y la URSS.</p> <p>Este hecho provocó la indignación dentro del mundo árabe y la OPEC (Organización de países exportadores de petróleo) iniciaron un embargo petrolero a EEUU como venganza por ayudar al estado de Israel.</p> <h2>La crisis del petróleo</h2> <p>El embargo provocó que el petróleo se convirtiese en un recurso escaso y de elevado valor.</p> <p>La subida de precios del petróleo afecto a la mayoría de bienes del mercado, provocando una inflación generalizada. </p> <p>La inflación provoco que la población redujese el consumo, creando con ello una crisis económica.</p> <p>Podemos ver entonces que el origen de este tipo de crisis por la <strong>estanflación</strong> se debe a la escasez de un recurso fundamental para la economía, como es el petróleo o el gas natural.</p> <h2>Peligro de estanflación</h2> <p>Actualmente en Europa se han juntado dos amenazas:</p> <ol> <li>Inflación provocada por los bajos tipos de interés del banco central europeo.</li> <li><a href="https://www.ineaf.es/tribuna/consecuencias-directas-guerra-ucrania/" target="_blank" rel="noopener">La invasión rusa de Ucrania</a>.</li> </ol> <p>La guerra ha provocado que los precios del gas natural disparen los precios de la energía, encareciendo todos los precios del mercado.</p> <p>Tal fue la situación que España y Portugal tuvieron que tomar medidas excepcionales para controlar la escalada de precios de la luz, la denominada <a href="https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/resumenes/Paginas/2022/130522-rp-cministros-extraordinario.aspx" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">excepción ibérica</a>.</p> <p>También debemos tener en cuenta la decisión de prohibir las importaciones de petróleo ruso por barco, haciendo que el precio del petróleo se dispare, batiendo récords de precios.</p> <p>Todo esto ha provocado que la inflación supere el 10% en varios países de la unión y en EEUU ha alcanzado el 8,6% en mayo de 2022, la mayor tasa desde hace 40 años.</p> <p>Evidentemente, si la guerra entre Rusia y Ucrania se detiene, las consecuencias de la crisis se verán reducidas.</p> <p>Por ello la UE y EEUU han apostado por ahogar la economía rusa, para evitar que el conflicto se prolongue demasiado.</p> <h2>Expectativas de futuro</h2> <p>El mercado ya está anunciando que la crisis económica se acerca y Rusia parece que cumplirá su amenaza de cortar el gas a Europa durante el invierno.</p> <p>Países como Alemania y Austria ya se están preparando y están reactivando sus plantas de carbón para evitar un desabastecimiento de energía en toda la región, que dependía completamente del gas natural ruso.</p> <p>Como consecuencia, los precios del carbón se han disparado y existe cierta preocupación porque la oferta de carbón no se ha ampliado en años.</p> <p>Francia también se está preparando para el invierno y ha propuesto la ley de “poder adquisitivo”, ley que otorga al gobierno poderes para explotar al completo sus centrales energéticas. para poder intervenir en las centrales.</p> <p>El futuro es incierto pero esta claro que los gobiernos se están preparando para reducir las consecuencias de la crisis.</p> <div class="wpulike wpulike-default " ><div class="wp_ulike_general_class wp_ulike_is_not_liked"><button type="button" aria-label="Like Button" data-ulike-id="6435" data-ulike-nonce="5ee0843e27" data-ulike-type="post" data-ulike-template="wpulike-default" data-ulike-display-likers="0" data-ulike-likers-style="popover" class="wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_6435"></button><span class="count-box wp_ulike_counter_up" data-ulike-counter-value="0"></span> </div></div> <p>El artículo <a rel="nofollow" href="https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estanflacion/">¿Qué es la estanflación?</a> aparece primero en <a rel="nofollow" href="http://www.inesem.es/revistadigital/">Revista Digital INESEM</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://www.inesem.es/revistadigital/gestion-empresarial/estanflacion/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss> <!-- Performance optimized by W3 Total Cache. 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